หลังจากเกือบสองทศวรรษที่บังคับให้ผู้โดยสารสายการบินถอดรองเท้าที่จุดตรวจความปลอดภัย Transportation Security Administration กำลังค่อยๆ ยกเลิกข้อกำหนดนี้ที่สนามบินใหญ่ทั่วสหรัฐอมেริกาอย่างเงียบๆ นโยบายนี้เริ่มขึ้นในปี 2006 หลังจากเหตุการณ์ที่ Richard Reid พยายามใช้ระเบิดรองเท้าบนเที่ยวบิน Paris-to-Miami ในปี 2001 ซึ่งล้มเหลว และได้รับการวิพากษ์วิจารณ์มานานว่าเป็นการแสดงละครความปลอดภัยที่ไม่มีประสิทธิภาพ
ไทม์ไลน์นโยบาย
- 2001: Richard Reid พยายามโจมตีด้วยระเบิดรองเท้าบนเที่ยวบิน American Airlines Flight 63
- 2006: TSA เริ่มใช้นโยบายบังคับให้ถอดรองเท้า
- 2017: DHS หยุดเผยแพร่อัตราความล้มเหลวของการทดสอบความปลอดภัย (ก่อนหน้านี้มีอัตราความล้มเหลว 90-95%)
- 2024: TSA เริ่มขั้นตอนการยกเลิกข้อกำหนดการถอดรองเท้า
เทคโนโลยีในที่สุดก็ตามสามัญสำนึกทัน
การเปลี่ยนแปลงนี้เกิดขึ้นเมื่อเครื่องสแกนร่างกายแบบเต็มตัวสมัยใหม่และระบบตรวจจับวัตถุระเบิดที่ปรับปรุงแล้วทำให้การถอดรองเท้าไม่จำเป็นอีกต่อไป เมื่อนโยบายรองเท้าถูกนำมาใช้ครั้งแรก สนามบินพึ่งพาเครื่องตรวจจับโลหะพื้นฐานและเครื่อง X-ray เป็นหลัก เครื่องสแกนเนอร์คลื่นมิลลิเมตรและเทคโนโลยีการตรวจคัดกรองขั้นสูงในปัจจุบันสามารถตรวจจับภัยคุกคามได้โดยไม่ต้องให้ผู้โดยสารแก้ผ้าบางส่วน
การอภิปรายในชุมชนเผยให้เห็นความสงสัยอย่างกว้างขวางเกี่ยวกับประสิทธิภาพของนโยบายเดิม หลายคนชี้ให้เห็นว่าช่วงเวลาดังกล่าวบ่งบอกว่าการตรวจรองเท้าเป็นเรื่องของการแสดงให้เห็นว่าตอบสนองต่อภัยคุกคามมากกว่าการป้องกันจริงๆ ข้อเท็จจริงที่ผู้โดยสาร TSA PreCheck สามารถใส่รองเท้าไว้ได้แล้วที่สนามบินส่วนใหญ่ยิ่งเน้นย้ำถึงลักษณะที่ไม่มีหลักเกณฑ์ของข้อกำหนดนี้
วิวัฒนาการของเทคโนโลยี
- ยุค 2006: เครื่องตรวจจับโลหะพื้นฐานและเครื่อง X-ray
- ปัจจุบัน: เครื่องสแกนร่างกายคลื่นมิลลิเมตรและระบบตรวจจับวัตถุระเบิดขั้นสูง
- ความสามารถ: เครื่องสแกนสมัยใหม่สามารถตรวจจับภัยคุกคามได้โดยไม่ต้องถอดรองเท้า
- ความครอบคลุม: การสแกนทั่วร่างกายเป็นมาตรฐานในสนามบินใหญ่ส่วนใหญ่แล้ว
การอภิปรายเรื่องการแสดงละครความปลอดภัยยังคงดำเนินต่อไป
การเปลี่ยนแปลงนโยบายนี้ได้จุดประกายการอภิปรายเกี่ยวกับประสิทธิภาพความปลอดภัยสนามบินอีกครั้ง การทดสอบในอดีตโดย Inspector General ของ Department of Homeland Security พบว่าสิ่งของอันตรายผ่านจุดตรวจคัดกรองได้ 90-95% ของการทดสอบจนถึงปี 2017 เมื่อหน่วยงานหยุดเผยแพร่ผลลัพธ์เหล่านี้
เนื่องจากไม่มีคำอธิบายเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงนี้ ฉันจะต้องสันนิษฐานว่าการถอดรองเท้าไม่เคยทำให้เราปลอดภัยขึ้นเลย
ความรู้สึกนี้สะท้อนถึงความหงุดหงิดในวงกว้างต่อมาตรการรักษาความปลอดภัยที่สร้างความไม่สะดวกให้กับนักเดินทางหลายล้านคนในขณะที่ให้ประโยชน์ด้านความปลอดภัยที่น่าสงสัย การบังคับใช้กฎที่คาดเดาไม่ได้ในสนามบินและเวลาต่างๆ ยิ่งเพิ่มความสับสนและความสงสัยของผู้โดยสาร
การดำเนินการและข้อยกเว้น
นโยบายใหม่อนุญาตให้ผู้โดยสารทุกคนใส่รองเท้าไว้ในแถวรักษาความปลอดภัยทั่วไป ไม่ใช่เฉพาะผู้ที่มีสถานะ TSA PreCheck เท่านั้น อย่างไรก็ตาม นักเดินทางที่ทำให้สัญญาณเตือนดังที่เครื่องสแกนเนอร์หรือเครื่องตรวจจับโลหะจะยังคงต้องถอดรองเท้าเพื่อการตรวจคัดกรองเพิ่มเติม วิธีการนี้รักษาความยืดหยุ่นในขณะที่ลดความไม่สะดวกตามปกติสำหรับผู้โดยสารส่วนใหญ่
การเปิดตัวเริ่มต้นที่สนามบินใหญ่และคาดว่าจะขยายไปทั่วประเทศ สำหรับนักเดินทางประจำที่ต้องทนกับพิธีกรรมการถอดรองเท้ามาหลายทศวรรษ การเปลี่ยนแปลงนี้แสดงถึงการยอมรับที่ล่าช้ามานานว่าความปลอดภัยที่มีประสิทธิภาพไม่จำเป็นต้องสร้างความไม่สะดวกสูงสุด
รายละเอียดนโยบายปัจจุบัน
- ผู้โดยสารทั่วไป: ไม่จำเป็นต้องถอดรองเท้าอีกต่อไป
- TSA PreCheck: นโยบายยังคงเหมือนเดิม (โดยปกติสามารถใส่รองเท้าได้)
- เมื่อมีสัญญาณเตือน: ยังคงต้องถอดรองเท้าเพื่อการตรวจสอบเพิ่มเติม
- การเปิดใช้งาน: เริ่มต้นที่สนามบินใหญ่ ขยายไปทั่วประเทศ
บทสรุป
การยุติการถอดรองเท้าบังคับเป็นกรณีที่หายากที่ความปลอดภัยสนามบินกลายเป็นภาระน้อยลงแทนที่จะเข้มงวดมากขึ้น แม้ว่า TSA จะไม่ได้ให้คำอธิบายโดยละเอียดสำหรับการเปลี่ยนแปลงนี้ แต่ช่วงเวลาตรงกับเทคโนโลยีการสแกนที่ปรับปรุงแล้วและการรับรู้ที่เพิ่มขึ้นว่ามาตรการรักษาความปลอดภัยบางอย่างอาจล้าสมัยไปแล้ว ว่าสิ่งนี้จะส่งสัญญาณถึงการเปลี่ยนแปลงในวงกว้างจากการแสดงละครความปลอดภัยหรือไม่ยังคงต้องติดตาม แต่ในตอนนี้ นักเดินทางสามารถคาดหวังที่จะใส่รองเท้าไว้ในระหว่างเที่ยวบินครั้งต่อไป
อ้างอิง: TSA to end shoes-off policy for airport security screening