การศึกษาล่าสุดจาก Montgomery County รัฐ Ohio พบว่า 41.9% ของคนขับที่เสียชีวิตจากอุบัติเหตุมี THC ในเลือด ซึ่งก่อให้เกิดการถกเถียงอย่างรุนแรงเกี่ยวกับวิธีการตรวจสอบการมึนเมาจากกัญชาอย่างเหมาะสม อย่างไรก็ตาม ชุมชนเทคโนโลยีและวิทยาศาสตร์กำลังตั้งคำถามอย่างจริงจังว่าวิธีการตรวจสอบในปัจจุบันสามารถพิสูจน์ได้จริงหรือไม่ว่าใครบางคนกำลังขับรถในสภาพมึนเมา
ผลการศึกษาหลักจาก Ohio :
- 41.9% ของคนขับรถที่เสียชีวิตทั้งหมด 246 คน ตรวจพบสาร THC ในเลือด
- ระดับ THC เฉลี่ย: 30.7 ng/mL (สูงกว่าขีดจำกัดของรัฐส่วนใหญ่ที่กำหนดไว้ที่ 2-5 ng/mL อย่างมาก)
- ไม่มีการเปลี่ยนแปลงอย่างมีนัยสำคัญในอัตราการตรวจพบก่อนและหลังการทำให้ถูกกฎหมาย (42.1% เทียบกับ 45.2%)
- ช่วงเวลาการศึกษา: มกราคม 2019 ถึงกันยายน 2024
- สถานที่: เฉพาะ Montgomery County รัฐ Ohio เท่านั้น
ปัญหาหลัก: THC ไม่เหมือนกับแอลกอฮอล์
แตกต่างจากการตรวจแอลกอฮอล์ที่ระดับแอลกอฮอล์ในเลือดมีความสัมพันธ์โดยตรงกับระดับการมึนเมา การตรวจ THC มีความท้าทายที่เป็นเอกลักษณ์ ชุมชนชี้ให้เห็นว่า THC สามารถตรวจพบในเลือดได้เป็นวันหรือแม้กระทั่งสัปดาห์หลังจากการใช้ ทำให้เกือบจะเป็นไปไม่ได้ที่จะกำหนดว่าใครบางคนใช้กัญชาเมื่อไหร่จริงๆ ผู้ใช้ประจำสามารถมีระดับ THC สูงในระบบขณะที่มีสติสัมปชัญญะสมบูรณ์ ในขณะที่ผู้ใช้เป็นครั้งคราวอาจมึนเมาอย่างรุนแรงด้วยค่าที่ต่ำกว่ามาก
กลไกทางชีววิทยาเบื้องหลังการทนต่อ THC แตกต่างจากแอลกอฮอล์อย่างพื้นฐาน ผู้ใช้หนักสามารถสร้างความทนทานที่สำคัญจนสามารถทำงานได้ปกติด้วยระดับ THC ที่จะทำให้ผู้ใช้ครั้งแรกไร้ความสามารถ สิ่งนี้สร้างปัญหาใหญ่สำหรับเจ้าหน้าที่บังคับใช้กฎหมายและศาลที่พยายามกำหนดมาตรฐานการมึนเมา
ความแตกต่างในการตรวจ THC เทียบกับแอลกอฮอล์:
- ช่วงเวลาการตรวจพบ THC: หลายวันถึงหลายสัปดาห์หลังจากใช้
- ช่วงเวลาการตรวจพบแอลกอฮอล์: 6-12 ชั่วโมงหลังจากใช้
- ผลกระทบจากความทนทาน: ผู้ใช้ THC สามารถสร้างความทนทานได้อย่างมาก ความทนทานต่อแอลกอฮอล์มีข้อจำกัด
- ความสัมพันธ์กับการด้อยสมรรถภาพ: ระดับ THC ในเลือดไม่สัมพันธ์กับการด้อยสมรรถภาพในปัจจุบัน ระดับแอลกอฮอล์สัมพันธ์กัน
- ขีดจำกัดทางกฎหมาย: ขีดจำกัด THC ดูเหมือนจะกำหนดโดยพลการ (2-5 ng/mL แตกต่างกันไปตามรัฐ) ขีดจำกัดแอลกอฮอล์อิงจากงานวิจัยเรื่องการด้อยสมรรถภาพ (0.08% BAC)
ระบบกฎหมายดิ้นรนกับการตรวจสอบที่บกพร่อง
หลายรัฐได้กำหนดขีดจำกัด THC ทางกฎหมายตั้งแต่ 2 ถึง 5 นาโนกรัมต่อมิลลิลิตร แต่เกณฑ์เหล่านี้ดูเหมือนจะเป็นไปตามอำเภอใจเป็นส่วนใหญ่ การศึกษาของ Ohio พบระดับ THC เฉลี่ย 30.7 ng/mL ในคนขับที่เสียชีวิต ซึ่งฟังดูน่าตกใจจนกว่าคุณจะพิจารณาว่าผู้ใช้ประจำอาจรักษาระดับดังกล่าวไว้เป็นวันหลังจากการใช้ครั้งสุดท้าย
การทดสอบ Cannabis ในปัจจุบันยังไกลจากความสมบูรณ์แบบ แต่ดูเหมือนจะเป็นตัวแทนที่ดีที่สุดที่เรามีสำหรับหลักฐานเชิงประจักษ์ของระดับการมึนเมา
บางรัฐได้สร้างช่องโหว่ทางกฎหมายโดยไม่ตั้งใจ ในเขตอำนาจศาลบางแห่ง ผลการตรวจ THC เพียงอย่างเดียวไม่สามารถใช้เป็นหลักฐานเดี่ยวของการมึนเมา โดยต้องการหลักฐานเพิ่มเติมของการมึนเมาที่มักจะยากต่อการได้มา
การทดสอบความมึนเมาในสนามไม่ได้เป็นทางออก
การทดสอบความมึนเมาในสนามแบบดั้งเดิมที่ใช้กันทั่วไปสำหรับการมึนเมาจากแอลกอฮอล์ พิสูจน์แล้วว่าไม่น่าเชื่อถือยิ่งกว่าสำหรับ THC การทดสอบแบบอัตนัยเหล่านี้สามารถทำให้บุคคลที่มีสติไม่ผ่านได้อย่างง่ายดายหากพวกเขาประหม่า ไม่คุ้นเคยกับขั้นตอน หรือเพียงแค่ไม่มีการประสานงาน ผู้เชี่ยวชาญด้านกฎหมายมักแนะนำให้คนปฏิเสธการทดสอบความมึนเมาในสนามทั้งหมด เนื่องจากมันทำหน้าที่หลักในการให้เหตุผลอันควรแก่ตำรวจมากกว่าที่จะให้การประเมินการมึนเมาที่แม่นยำ
สถานการณ์นี้สร้างสถานการณ์ที่ไร้ทางออกสำหรับเจ้าหน้าที่บังคับใช้กฎหมาย: การตรวจเลือดไม่สามารถพิสูจน์การใช้ล่าสุดหรือการมึนเมาในปัจจุบัน ในขณะที่การทดสอบในสนามไม่น่าเชื่อถือและมักไม่สามารถใช้เป็นหลักฐานในศาลได้
ภาพรวมใหญ่: ข้อจำกัดของการศึกษา
การศึกษาของ Ohio แม้จะสร้างหัวข้อข่าวที่น่าตกใจ แต่ตรวจสอบเพียงหนึ่งเคาน์ตี้และไม่ได้สร้างความสัมพันธ์เชิงสาเหตุระหว่างการมีอยู่ของ THC และความรับผิดชอบต่ออุบัติเหตุ นักวิจารณ์ชี้ให้เห็นว่าการวิจัยไม่สามารถคำนึงถึงปัจจัยอื่นๆ เช่น ว่าคนขับที่มี THC เป็นบวกเป็นผู้ที่ผิดจริงในอุบัติเหตุของพวกเขาหรือไม่ หรือว่าพวกเขามีสารอื่นๆ ในระบบหรือไม่
การศึกษายังไม่ได้ให้บริบทเกี่ยวกับอัตราการใช้ THC ในประชากรทั่วไป เมื่อประมาณ 42% ของชาวอเมริกันอายุ 18-30 ปีรายงานการใช้กัญชาในปีที่ผ่านมา การพบเปอร์เซ็นต์ที่คล้ายกันในเหยื่อของอุบัติเหตุอาจเพียงแค่สะท้อนรูปแบบการใช้ที่กว้างขึ้นมากกว่าการชนที่เกี่ยวข้องกับการมึนเมา
สstatisticsการใช้กัญชา:
- 42% ของชาวอเมริกันอายุ 19-30 ปี ใช้กัญชาในปีที่ผ่านมา (2023)
- 29% ของชาวอเมริกันอายุ 35-50 ปี ใช้กัญชาในปีที่ผ่านมา (2023)
- 16.5% ของผู้อยู่อาศัยใน Ohio ใช้ผลิตภัณฑ์กัญชาในปี 2023
- 50% ของชาวอเมริกันเคยลองกัญชาอย่างน้อยหนึ่งครั้ง
บทสรุป
แนวทางปัจจุบันต่อการตรวจสอบการมึนเมาจาก THC ดูเหมือนจะมีข้อบกพร่องพื้นฐาน สร้างความท้าทายทางกฎหมายและวิทยาศาสตร์ที่วิธีการตรวจสอบแอลกอฮอล์ไม่สามารถแก้ไขได้ จนกว่าจะมีการพัฒนาวิธีการตรวจสอบที่ดีกว่าที่สามารถวัดการมึนเมาในปัจจุบันได้อย่างแม่นยำมากกว่าการใช้ในอดีต การถกเถียงเกี่ยวกับกัญชาและความปลอดภัยในการขับขี่น่าจะยังคงดำเนินต่อไป การวิเคราะห์ของชุมชนเทคโนโลยีชี้ให้เห็นว่าการรีบนำกรอบการทดสอบที่ใช้แอลกอฮอล์เป็นฐานมาใช้กับ THC อาจสร้างปัญหามากกว่าการแก้ปัญหา อาจทำให้คนขับที่มีสติกลายเป็นอาชญากรในขณะที่ล้มเหลวในการระบุผู้ที่มึนเมาจริงๆ
อ้างอิง: Nearly half of drivers killed in crashes had THC in their blood