Meizu กำลังประสบกับการเปลี่ยนแปลงผู้นำครั้งใหม่อย่างน่าตื่นเต้นเมื่อ Huang Zhipan พี่ชายของผู้ก่อตั้งบริษัท Huang Zhang ได้กลับมาดำรงตำแหน่ง CEO ของ Xingji Meizu Group อีกครั้ง นี่เป็นการเปลี่ยนแปลง CEO ครั้งที่สี่ในรอบเพียงห้าปีสำหรับผู้ผลิตสมาร์ทโฟนที่กำลังดิ้นรนนี้ ซึ่งเน้นย้ำถึงความไม่มั่นคงอย่างต่อเนื่องของบริษัทขณะที่ต่อสู้กับส่วนแบ่งตลาดที่ลดลงและความทะเยอทะยานด้านยานยนต์ที่ล้มเหลว
CEO คนที่สี่ในห้าปีส่งสัญญาณปัญหาองค์กรที่ลึกซึ้ง
การสับเปลี่ยนผู้นำครั้งล่าสุดนี้เห็น Huang Zhipan มีการอัปเดตการรับรองใน Weibo เพื่อสะท้อนบทบาทใหม่ของเขาในฐานะ CEO ของ Xingji Meizu Group แทนที่ Su Jing ที่ดำรงตำแหน่งเพียงกว่าหนึ่งปี การสืบทอดผู้นำที่รวดเร็วนี้เริ่มต้นในปี 2021 เมื่อผู้ก่อตั้ง Huang Zhang มอบการควบคุมให้กับพี่ชายของเขา Huang Zhipan รูปแบบนี้ยังคงดำเนินต่อไปในปี 2023 เมื่อ Geely รวม Xingji Times เข้ากับ Meizu โดยแต่งตั้ง Shen Ziyu เป็นประธานและ CEO ตามด้วยการดำรงตำแหน่งสั้น ๆ ของ Su Jing ในปี 2024
การเปลี่ยนแปลงผู้นำอย่างต่อเนื่องสะท้อนถึงปัญหาโครงสร้างที่ลึกซึ้งกว่าภายในองค์กร ผู้สังเกตการณ์ในอุตสาหกรรมสังเกตว่าการหมุนเวียนผู้บริหารบ่อยครั้งเช่นนี้มักจะบ่งบอกถึงความขัดแย้งเชิงกลยุทธ์ แรงกดดันด้านประสิทธิภาพ หรือความท้าทายของแบบจำลองธุรกิจพื้นฐานที่ผู้นำไม่สามารถแก้ไขได้
ไทม์ไลน์การเปลี่ยนแปลง CEO ของ Meizu (2021-2025)
| ปี | CEO | ระยะเวลา | เหตุการณ์สำคัญ |
|---|---|---|---|
| 2021 | Huang Zhipan | ~2 ปี | ผู้ก่อตั้ง Huang Zhang ลาออกจากตำแหน่ง |
| 2023 | Shen Ziyu | ~1 ปี | การรวมกิจการกับ Geely คำมั่นสัญญา "กลับสู่ top 5" |
| 2024 | Su Jing | ~1 ปี | การเตรียมตัว IPO กลยุทธ์โทรศัพท์ราคาประหยัด |
| 2025 | Huang Zhipan | ปัจจุบัน | กลับมาดำรงตำแหน่งท่ามกลางการปลดพนักงานและการปรับโครงสร้าง |
การเลิกจ้างครั้งใหญ่มาพร้อมกับการเปลี่ยนแปลงผู้นำ
ควบคู่ไปกับการเปลี่ยนแปลง CEO อดีตพนักงาน Meizu ได้เปิดเผยการลดกำลังคนอย่างมีนัยสำคัญในหลายสำนักงาน บริษัทได้ยุบการดำเนินงานใน Beijing, Shanghai และ Shenzhen โดยมีรายงานว่าพนักงานส่วนใหญ่ได้รับใบแจ้งเลิกจ้างในเดือนมิถุนายน 2025 อดีตพนักงาน Beijing คนหนึ่งอธิบายว่าถูกเลิกจ้างเพียงหนึ่งเดือนหลังจากเข้าร่วม โดยบริษัทให้ค่าชดเชย 2N ซึ่งมีผลเท่ากับเงินเดือนหนึ่งเดือนสำหรับพนักงานทดลองงาน
การเลิกจ้างเหล่านี้แสดงถึงการลดขนาดการดำเนินงานของ Meizu อย่างมาก และบ่งบอกว่าบริษัทกำลังดิ้นรนทางการเงินแม้จะมีการสนับสนุนจากยักษ์ใหญ่ด้านยานยนต์ Geely การลดกำลังคนมาหลังจากรอบการเลิกจ้างก่อนหน้านี้ในปี 2023 และ 2024 ซึ่งบ่งบอกถึงรูปแบบของมาตรการลดต้นทุนที่ล้มเหลวในการทำให้ธุรกิจมั่นคง
ผลกระทบจากการเลิกจ้างงานในเมืองใหญ่
- สำนักงาน Beijing: ปิดตัวลงเกือบสมบูรณ์ มีพนักงานเหลืออยู่เพียงไม่กี่คน
- สำนักงาน Shanghai: รายงานว่าปิดตัวลงอย่างสมบูرณ์
- สำนักงาน Shenzhen: รายงานว่าปิดตัวลงอย่างสมบูรณ์
- ค่าชชดเชย: เงินชดเชยการเลิกจ้าง 2N (เงินเดือน 1 เดือนสำหรับพนักงานทดลองงาน)
- ระยะเวลา: การเลิกจ้างงานครั้งใหญ่เกิดขึ้นในเดือนมิถุนายน 2025
ธุรกิจสมาร์ทโฟนถูกจัดอยู่ในหมวดอื่น ๆ
ธุรกิจสมาร์ทโฟนหลักของ Meizu ยังคงมีผลงานต่ำกว่ามาตรฐานอย่างมากในตลาดจีนที่มีการแข่งขัน ตามข้อมูลอุตสาหกรรมจากไตรมาสที่ 3 ปี 2023 Meizu อยู่ในอันดับที่ 12 ในบรรดาแบรนด์ในประเทศ โดยขายได้เพียง 205,000 เครื่องและมีส่วนแบ่งตลาดเพียง 0.4% ประสิทธิภาพนี้จัดแบรนด์อยู่ในหมวดอื่น ๆ ที่บริษัทวิจัยตลาดใหญ่ใช้สำหรับผู้ผลิตที่มีการปรากฏตัวในตลาดเล็กน้อย
ทิศทางเชิงกลยุทธ์ของบริษัทได้เปลี่ยนแปลงหลายครั้งภายใต้ผู้นำที่แตกต่างกัน อดีต CEO Shen Ziyu มุ่งเน้นไปที่ผลิตภัณฑ์พรีเมียมที่กำหนดเป้าหมายผู้ใช้ที่มีอายุประมาณ 35 ปี ในขณะที่ Su Jing หันไปใช้อุปกรณ์ที่เป็นมิตรกับงบประมาณ เช่น Lucky 08 ที่เริ่มต้นที่ 1,599 หยวนจีน และ Note 16 ที่ 799 หยวนจีน ไม่มีแนวทางใดที่ฟื้นฟูโชคลาภของแบรนด์ได้สำเร็จหรือคืนฐานแฟนที่เคยซื่อสัตย์
ข้อมูลประสิทธิภาพตลาดของ Meizu
- อันดับตลาดไตรมาส 3 ปี 2023: อันดับที่ 12 ในประเทศ
- ยอดขายไตรมาส 3 ปี 2023: 205,000 เครื่อง
- ส่วนแบ่งตลาด: 0.4% (ต่ำกว่าเกณฑ์ 1%)
- การจัดหมวดหมู่: หมวดหมู่ "อื่นๆ" ในรายงานตลาดหลัก
- ราคาผลิตภัณฑ์ล่าสุด: Lucky 08 (เริ่มต้น 1,599 หยวน), Note 16 (เริ่มต้น 799 หยวน)
ความทะเยอทะยานด้านยานยนต์ยังไม่สำเร็จ
การขยายตัวของ Meizu เข้าสู่ภาคยานยนต์ผ่านแพลตฟอร์ม Boundless Intelligence ล้มเหลวในการสร้างแรงดึงดูดที่มีความหมาย แพลตฟอร์มที่ออกแบบมาเพื่อแข่งขันกับระบบนิเวศ HarmonyOS ของ Huawei ให้บริการแบรนด์ที่เป็นเจ้าของโดย Geely เช่น Lynk & Co, Polestar และ Geely Galaxy เป็นหลัก อย่างไรก็ตาม ความร่วมมือได้แสดงความสำเร็จที่จำกัด โดย Polestar ยังยุติการร่วมทุนกับ Xingji Meizu ในเดือนเมษายน 2025 เนื่องจากประสิทธิภาพการขายที่ไม่ดี
แผนการของบริษัทสำหรับรถยนต์ของตัวเอง MEIZU DreamCar MX ยังคงหยุดนิ่งแม้จะมีการประกาศและความคิดริเริ่มการสร้างร่วมกันที่เปิดตัวในปี 2024 นักวิเคราะห์อุตสาหกรรมแนะนำว่าความล่าช้านี้เกิดจากกลยุทธ์ที่กว้างขึ้นของ Geely ในการรวมแทนที่จะขยายพอร์ตโฟลิโอแบรนด์ยานยนต์ ทำให้แบรนด์รถยนต์ Meizu ใหม่ไม่สอดคล้องกับวัตถุประสงค์ขององค์กร
CEO คนใหม่เผชิญการต่อสู้ขึ้นเขาเพื่อฟื้นฟูแบรนด์
การกลับมาของ Huang Zhipan ในฐานะ CEO มาพร้อมกับความท้าทายที่สำคัญในทั้งส่วนสมาร์ทโฟนและยานยนต์ การแซวล่าสุดของเขาเกี่ยวกับสมาร์ทโฟน Meizu 22 ที่มีสิ่งที่เขาอ้างว่าจะเป็นขอบแผงสีขาวที่แคบที่สุดในโลกที่ 1.2 มิลลิเมตร แสดงถึงความพยายามที่จะดึงชื่อเสียงด้านนวัตกรรมในอดีตของแบรนด์กลับมา คำกล่าวของเขา เราไม่กลัวอะไรยกเว้น Meizu ที่ไม่ใช่ Meizu อีกต่อไป สะเทือนใจแฟน ๆ ที่มีมานาน แต่เผชิญกับความสงสัยจากนักวิจารณ์ที่ตั้งคำถามว่าการปรับปรุงเชิงเสริมสวยสามารถแก้ไขข้อเสียเปรียบในการแข่งขันพื้นฐานได้หรือไม่
ผู้นำคนใหม่ต้องแก้ไขปัญหาความสามารถในการแข่งขันหลัก รวมถึงระบบปฏิบัติการ Flyme ที่ล้าสมัย เทคโนโลยีกล้องที่ล้าหลัง และการขาดหายไปอย่างสมบูรณ์จากส่วนสมาร์ทโฟนพับได้ที่กำลังเติบโต ด้วยตลาดสมาร์ทโฟนที่ถูกครอบงำโดยผู้เล่นที่มีชื่อเสียงมากขึ้นและผู้เข้าใหม่ที่ดิ้นรนเพื่อได้รับแรงดึงดูด เส้นทางของ Meizu สู่ความเกี่ยวข้องดูเหมือนจะแคบลงเรื่อย ๆ
การเดินทางห้าปีของบริษัทภายใต้ความเป็นเจ้าของของ Geely แสดงให้เห็นว่าการสนับสนุนทางการเงินเพียงอย่างเดียวไม่สามารถรับประกันความสำเร็จในตลาดเทคโนโลยีที่มีการแข่งขันสูง ว่า Huang Zhipan จะสามารถใช้ประโยชน์จากความเข้าใจอย่างลึกซึ้งของเขาเกี่ยวกับมรดกของแบรนด์เพื่อสร้างการเปลี่ยนแปลงที่มีความหมายหรือไม่ ยังคงเป็นคำถามสำคัญสำหรับความสามารถในการอยู่รอดในอนาคตของ Meizu
