Audi เปิดตัว Concept C รถสปอร์ตไฟฟ้าสองที่นั่งที่ส่งสัญญาณการเปลี่ยนแปลงพื้นฐานในปรัชญาการออกแบบของผู้ผลิตรถยนต์เยอรมัน รถโรดสเตอร์ที่ได้แรงบันดาลใจจาก TT คันนี้หมายถึงมากกว่าแค่รถต้นแบบอีกคันหนึ่ง แต่เป็นตัวแทนของทิศทางเชิงกลยุทธ์ใหม่ของ Audi ที่เรียกว่าความเรียบง่ายแบบรากฐาน ขณะที่บริษัทพยายามกอบกู้เอกลักษณ์ที่โดดเด่นในภูมิทัศน์อุตสาหกรรมยานยนต์ที่มีการแข่งขันสูงขึ้น
ข้อมูลจำเพาะหลัก
- ประเภท: รถสปอร์ตไฟฟ้าสองที่นั่งพร้อมหลังคาแข็งแบบพับเก็บได้
- แพลตฟอร์ม: ใช้ร่วมกับ Porsche 718 Cayman และ Boxster รุ่นใหม่
- การขับเคลื่อน: ขับเคลื่อนล้อหลัง (คาดว่าจะใช้มอเตอร์เดี่ยว)
- ตำแหน่งแบตเตอรี่: ติดตั้งตรงกลาง (การกำหนดค่า "mid-energy")
- กำหนดการผลิต: วางแผนสำหรับปี 2027
 |
|---|
| Concept C เป็นตัวแทนของปรัชญาการออกแบบใหม่ของ Audi ที่นำเสนอการผสมผสานระหว่างมรดกและความทันสมัย |
ปรัชญาการออกแบบเป็นจุดเริ่มต้นเชิงกลยุทธ์
Concept C นำเสนอสิ่งที่ Audi เรียกว่า Radical Next ปรัชญาการออกแบบที่ครอบคลุมซึ่ง Massimo Frascella หัวหน้าเจ้าหน้าที่ฝ่ายสร้างสรรค์อธิบายว่าจำเป็นสำหรับการทำให้แบรนด์มีความโดดเด่นอย่างแท้จริงอีกครั้ง แนวทางนี้เน้นความแม่นยำ ความชัดเจน และการกลับสู่มรดก Vorsprung durch Technik ของบริษัท คอนเซ็ปต์นี้แสดงถึงการออกจากสิ่งที่บริษัทยอมรับว่าเป็นช่วงเวลาของการล่องลอยทางสุนทรียศาสตร์ โดย Gernot Döllner ซีอีโอได้ผลักดันให้รถสปอร์ตคันใหม่นี้แสดงให้เห็นขอบเขตความคิดสร้างสรรค์ที่ได้รับการฟื้นฟูของ Audi
ภายนอกที่ได้แรงบันดาลใจจากมรดกพร้อมการดำเนินการสมัยใหม่
Concept C ได้แรงบันดาลใจจากหลายแหล่งในประวัติศาสตร์อันยาวนานของ Audi รวมถึงรถ Grand Prix Auto Union Type C ในทศวรรษ 1930 คอนเซ็ปต์ Rosemeyer ในช่วงต้นปี 2000 และที่โดดเด่นที่สุดคือ TT รุ่นแรก การออกแบบยังรวมองค์ประกอบจากขบวนการ Bauhaus และสมัยใหม่เยอรมัน ผลลัพธ์ที่ได้คือยานพาหนะที่แข็งแกร่ง มั่นคง และมีเสน่ห์ที่ดูเหมือนถูกแกะสลักจากแท่งอลูมิเนียมเดียว รูปทรงกระจังหน้าแนวตั้งที่โดดเด่นมีลายเซ็นไฟที่บางแต่ทรงพลังที่สะท้อนโลโก้สี่วงของ Audi ในขณะที่ส่วนท้ายได้กำจัดกระจกหลังแบบดั้งเดิมและใช้ช่องสามแถบที่บ่งบอกถึงการกำหนดค่าเครื่องยนต์กลาง
แรงบันดาลใจในการออกแบบ
- รถแข่ง Grand Prix Auto Union Type C ยุค 1930
- รถต้นแบบ Audi Rosemeyer ต้นยุค 2000
- Audi TT รุ่นดั้งเดิม
- กลุ่มขบวนการ Bauhaus และสถาปัตยกรรมสมัยใหม่เยอรมัน
- Audi A6 รุ่นที่สาม (2004)
การตกแต่งภายในที่ปฏิวัติเน้นการโต้ตอบทางกายภาพ
ภายใน Concept C แสดงให้เห็นความมุ่งมั่นของ Audi ในการออกจากการครอบงำของหน้าจอสัมผัสไปสู่การสัมผัสที่แท้จริงและการโต้ตอบทางกายภาพ ห้องโดยสารมีองค์ประกอบทางสถาปัตยกรรมพร้อมมือจับประตูที่มีน้ำหนักซึ่งอธิบายว่ามีน้ำหนักเหมือนเสาค้ำสะพานแขวน ส่วนประกอบโลหะจริงให้การตอบสนองแบบสัมผัสที่น่าพอใจ ในขณะที่การควบคุมอลูมิเนียมแอโนไดซ์บนพวงมาลัยกลมแบบดั้งเดิมแทนที่แนวโน้มไปสู่โยค หน้าจอกลาง 10.4 นิ้วสามารถพับเก็บได้อย่างสมบูรณ์ เผยให้เห็นแผงหน้าปัดที่ปราศจากองค์ประกอบที่ไม่จำเป็น การควบคุมอากาศทำงานผ่านแถบไฟส่องหลังที่ละเอียดอ่อนแทนที่จะเป็นจอแสดงผลแยกที่พบในรุ่น Audi ปัจจุบัน
คุณสมบัติเทคโนโลยีภายใน
- หน้าจอสัมผัสกลางขนาด 10.4 นิ้วแบบพับเก็บได้
- ปุ่มควบคุมพวงมาลัยอลูมิเนียมแอโนไดซ์แบบสัมผัสได้
- แถบควบคุมระบบปรับอากาศแบบมีแสงส่องหลัง
- พวงมาลัยแบบกลมดั้งเดิม (ไม่ใช่แบบ yoke)
- เน้นการโต้ตอบแบบสัมผัสได้และการใช้งานจริงมากกว่าหน้าจอสัมผัส
ขุมพลังไฟฟ้าและการแบ่งปันแพลตฟอร์ม
Concept C ทำงานเป็นยานพาหนะไฟฟ้าอย่างเคร่งครัดโดยมีแบตเตอรี่ติดตั้งในตำแหน่งกลาง ซึ่ง Audi เรียกว่าการวางพลังงานกลางในกรณีที่ไม่มีเครื่องยนต์สันดาปภายในแบบดั้งเดิม ยานพาหนะใช้แพลตฟอร์มร่วมกับรุ่น Porsche 718 Cayman และ Boxster รุ่นถัดไป แม้ว่ารายละเอียดแบตเตอรี่เฉพาะจะยังไม่เปิดเผย รายงานเบื้องต้นชี้ให้เห็นว่ารถจะมีระบบขับเคลื่อนล้อหลังด้วยการกำหนดค่ามอเตอร์เดียว แม้ว่าความเป็นไปได้ของระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ Quattro ของ Audi จะยังไม่ถูกตัดออก
กำหนดการผลิตและผลกระทบต่ออุตสาหกรรม
Audi ได้ยืนยันว่าการออกแบบด้านหลังแบบไม่มีหน้าต่างและมีช่องของ Concept C จะเข้าสู่การผลิต โดยรถสปอร์ตคันใหม่กำหนดจะมาถึงในปี 2027 กำหนดเวลานี้วางตำแหน่งยานพาหนะเป็นตัวสืบทอดที่มีศักยภาพของ TT ที่หยุดผลิต ซึ่งสิ้นสุดการผลิตในปี 2023 คอนเซ็ปต์นี้ยังแสดงถึงโรดสเตอร์คันแรกของ Audi ที่มีหลังคาแข็งแบบพับเก็บด้วยไฟฟ้าที่ประกอบด้วยองค์ประกอบหลังคาสองส่วน ขณะที่อุตสาหกรรมยานยนต์ต่อสู้กับความซับซ้อนและคุณสมบัติที่มากเกินไป แนวทางมินิมอลของ Concept C อาจส่งสัญญาณการเปลี่ยนแปลงในวงกว้างไปสู่สิ่งที่นักออกแบบเรียกว่าเทคโนโลยีเงียบ เทคโนโลยีที่สร้างแรงบันดาลใจโดยไม่ครอบงำประสบการณ์ของผู้ใช้