ระบบสแกนยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วย AI แบบใหม่ของ Hertz กำลังสร้างความขัดแย้งหลังจากเรียกเก็บเงินจากลูกค้า 440 ดอลลาร์สหรัฐ สำหรับสิ่งที่ดูเหมือนจะเป็นความเสียหายเล็กน้อยที่ล้อ เหตุการณ์นี้ได้จุดประกายการอภิปรายอย่างกว้างขวางเกี่ยวกับว่า บริษัทรถเช่าจริงๆ แล้วกำลังซ่อมแซมยานพาหนะหรือเพียงแค่สร้างแหล่งรายได้ใหม่จากการสึกหรอตามปกติ
ยักษ์ใหญ่ด้านรถเช่าแห่งนี้ได้นำเครื่องสแกน UVeye มาใช้ในสถานที่คัดเลือก รวมถึงสนามบินใหญ่ๆ เพื่อตรวจจับความเสียหายของยานพาหนะโดยอัตโนมัติหลังจากการคืนรถ ระบบที่ผลิตในอิสราเอลเหล่านี้ใช้ปัญญาประดิษฐ์ในการเปรียบเทียบภาพก่อนและหลังของรถเช่า โดยจะแจ้งเตือนความแตกต่างใดๆ เพื่อพิจารณาการเรียกเก็บเงิน
ผู้เล่นหลัก:
- Hertz: บริษัทเช่ารถที่นำระบบสแกน AI มาใช้
- UVeye: บริษัท AI จาก Israel ที่ให้บริการเทคโนโลยีการสแกน
- การติดตั้ง: สถานที่ที่เลือกไว้รวมถึงสนามบินใหญ่ๆ
- เทคโนโลยี: การเปรียบเทียบภาพก่อนและหลังโดยใช้ปัญญาประดิษฐ์
รายละเอียดค่าใช้จ่าย 440 ดอลลาร์สหรัฐ ทำให้เกิดคำถาม
ลูกค้าคนหนึ่งชื่อ Patrick เพิ่งได้สัมผัสกับระบบนี้โดยตรงเมื่อคืนรถ Volkswagen ที่สาขา Hertz ที่สนามบิน Atlanta ภายในไม่กี่นาทีหลังจากส่งคืนยานพาหนะ เขาได้รับแจ้งค่าใช้จ่ายรวม 440 ดอลลาร์สหรัฐ แบ่งเป็น 250 ดอลลาร์สหรัฐ สำหรับการซ่อมแซม 125 ดอลลาร์สหรัฐ สำหรับค่าดำเนินการ และ 65 ดอลลาร์สหรัฐ เป็นค่าธรรมเนียมการบริหาร ความเสียหายคืออะไร? รอยขีดข่วนเล็กๆ ที่ล้อหนึ่งซึ่งหลายคนจะถือว่าเป็นการสึกหรอตามปกติ
ค่าดำเนินการครอบคลุมต้นทุนในการตรวจจับและประเมินความเสียหาย ในขณะที่ค่าธรรมเนียมการบริหารจัดการต้นทุนที่เกี่ยวข้องกับการประมวลผลการเรียกร้องของคุณ Hertz ยังเสนอส่วนลด 52 ดอลลาร์สหรัฐ สำหรับการชำระเงินทันที ซึ่งบ่งชี้ว่าบริษัทให้ความสำคัญกับการเก็บเงินอย่างรวดเร็วมากกว่าการแก้ไขข้อพิพาท
รายละเอียดค่าเสียหาย:
- ค่าซ่อม: $250 USD
- ค่าดำเนินการ: $125 USD
- ค่าธรรมเนียมการบริหาร: $65 USD
- รวม: $440 USD
- ส่วนลดสำหรับการชำระเงินทันที: $52 USD
ความกังวลของชุมชนเกี่ยวกับการซ่อมแซมปลอม
ความกังวลที่สำคัญที่สุดที่ผู้ใช้รถเช่าหยิบยกขึ้นมาคือ บริษัทต่างๆ จริงๆ แล้วซ่อมแซมความเสียหายที่พวกเขาเรียกเก็บเงินหรือไม่ ผู้เช่ารถที่มีประสบการณ์หลายคนรายงานว่า ยานพาหนะมักจะมีรอยขีดข่วนและรอยถลอกหลายจุด ซึ่งบ่งชี้ว่าการซ่อมแซมครั้งก่อนไม่เคยเกิดขึ้น
พวกเขาสามารถเรียกเก็บเงิน 450 ดอลลาร์ จากคนที่แตกต่างกัน 20 คน เพื่อซ่อมล้อหนึ่งก่อนที่จะซ่อมมันหนึ่งครั้งในราคา 300 ดอลลาร์ นั่นไม่ใช่ค่าซ่อมแซม แต่เป็นค่าปรับ
แนวปฏิบัตินี้ได้นำไปสู่ข้อกล่าวหาเรื่องการฉ้อโกงอย่างเป็นระบบ ที่บริษัทต่างๆ เก็บค่าซ่อมแซมหลายครั้งสำหรับความเสียหายเดียวกันโดยไม่เคยแก้ไขมัน ความแตกต่างนี้มีความสำคัญเพราะการเรียกเก็บเงินสำหรับการซ่อมแซมที่ไม่เคยเกิดขึ้นอาจถือเป็นการฉ้อโกงผู้บริโภคในหลายเขตอำนาจศาล
เทคโนโลยีเทียบกับการประเมินความเสียหายแบบดั้งเดิม
แม้ว่าเทคโนโลยีการสแกนด้วย AI จะสัญญาว่าจะให้การตรวจจับความเสียหายที่สม่ำเสมอและเป็นกลางมากขึ้น แต่อาจจะมีความไวเกินไปสำหรับการใช้งานจริง การประเมินความเสียหายรถเช่าแบบดั้งเดิมมักจะไม่สนใจรอยขีดข่วนที่เล็กกว่าเหรียญ quarter หรือไพ่ โดยยอมรับว่าการสึกหรอบางอย่างเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้เมื่อใช้ยานพaหนะ
ระบบอัตโนมัติดูเหมือนจะแจ้งเตือนการเปลี่ยนแปลงใดๆ ที่ตรวจพบได้ โดยไม่คำนึงถึงความรุนแรงหรือผลกระทบต่อการทำงานของยานพาหนะ การเปลี่ยนแปลงจากการตัดสินใจของมนุษย์ไปสู่การตรวจจับด้วยอัลกอริทึมจะขจัดความยืดหยุ่นที่เคยอนุญาตให้มีข้อยกเว้นสำหรับการสึกหรอที่สมเหตุสมผล
เกณฑ์ความเสียหายแบบดั้งเดิม:
- รอยขีดข่วนที่เล็กกว่าเหรียญ 25 เซนต์: มักจะถูกเพิกเฉย
- รอยขีดข่วนที่กันชนที่สั้นกว่า 6 นิ้ว: มักถือว่าเป็นการสึกหรอปกติ
- รอยขีดข่วนที่ล้อที่สั้นกว่า 2 นิ้ว: โดยปกติแล้วยอมรับได้
- ระบบ AI ปัจจุบัน: ตรวจจับความเสียหายใดๆ ที่สามารถตรวจพบได้โดยไม่คำนึงถึงขนาด
 |
|---|
| รถ SUV ที่กำลังได้รับการตรวจสอบในพื้นที่สแกนอัตโนมัติเน้นย้ำถึงการเปลี่ยนแปลงสู่เทคโนโลยี AI ในการประเมินความเสียหายของรถเช่า |
ผลกระทบต่ออุตสาหกรรมในวงกว้าง
ชื่อเสียงที่มีปัญหาของ Hertz ขยายไปไกลกว่าค่าความเสียหาย บริษัทเคยเผชิญกับคดีความสำหรับการรายงานเท็จว่ารถเช่าถูกขโมย ซึ่งนำไปสู่การจับกุมและการติดคุกของลูกค้า เหตุการณ์เหล่านี้ได้สร้างความเสียหายต่อความไว้วางใจและทำให้ผู้บริโภคหลายคนหลีกเลี่ยงแบรนด์นี้โดยสิ้นเชิง
บริษัทรถเช่าอื่นๆ ได้ใช้แนวทางที่แตกต่างกัน บริษัทยุโรปบางแห่งเสนอความคุ้มครองความเสียหายแบบครอบคลุมโดยไม่มีค่าเสียหายส่วนแรก ซึ่งขจัดความเป็นไปได้ของข้อพิพาทโดยสิ้นเชิง บริษัทเหล่านี้ยอมรับอย่างเปิดเผยว่ายานพาหนะเช่าจะสะสมความเสียหายเล็กน้อยและรวมต้นทุนเหล่านั้นไว้ในราคาฐานแทนที่จะเรียกเก็บจากลูกค้าแต่ละราย
การถกเถียงนี้เน้นย้ำคำถามพื้นฐานเกี่ยวกับเศรษฐศาสตร์ของรถเช่า บริษัทควรรับภาระความเสียหายเล็กน้อยเป็นต้นทุนของการทำธุรกิจ หรือลูกค้าแต่ละรายควรรับผิดชอบต่อการเปลี่ยนแปลงทุกอย่างที่ตรวจพบได้ในสภาพของยานพาหนะ? เมื่อเทคโนโลยี AI ทำให้การตรวจจับความเสียหายแม่นยำและเป็นอัตโนมัติมากขึ้น คำถามนี้จึงมีความสำคัญมากขึ้นสำหรับทั้งบริษัทและผู้บริโภค
UVeye: บริษัทอิสราเอลที่เชี่ยวชาญด้านเทคโนโลยีการตรวจสอบยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วย AI ค่าดำเนินการ: ค่าใช้จ่ายที่บริษัทรถเช่าประเมินสำหรับการตรวจจับและประเมินความเสียหาย
อ้างอิง: This Is What Happens When Hertz's AI Scanner Finds Damage on Your Rental