โลกยานยนต์กำลังเป็นสาักษีต่อการเปลี่ยนแปลงที่ไม่คาดคิด เมื่อผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ของ US หันกลับไปสู่รถยนต์เครื่องยนต์เผาไหม้ โดย General Motors ประกาศการลงทุน 4 พันล้านดอลลาร์สหรัฐในการผลิตเครื่องยนต์เผาไหม้ การเคลื่อนไหวนี้ได้จุดประกายการอภิปรายอย่างเข้มข้นเกี่ยวกับอนาคตรถยนต์ไฟฟ้าของ America และว่าประเทศนี้กำลังตกหล่นในการแข่งขัน EV ระดับโลกหรือไม่
ตัวเลขการลงทุนสำคัญ:
- General Motors : การลงทุน 4 พันล้านดอลลาร์สหรัฐในการผลิตรถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงแก๊ส
- ส่วนแบ่งตลาดรถยนต์ไฟฟ้าในสหรัฐปัจจุบัน: ~8% ของยอดขายรถยนต์ใหม่
- เป้าหมายระยะทางที่คาดหวัง: 500 ไมล์ (โดยเฉพาะในสภาพอากาศหนาวเย็น)
ความท้าทายด้านโครงสร้างพื้นฐานขัดขวางการรับรอง EV
หนึ่งในอุปสรรคที่สำคัญที่สุดต่อการเติบโตของรถยนต์ไฟฟ้าดูเหมือนจะเป็นโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ ชุมชนชี้ไปที่ปัญหาพื้นฐาน: เจ้าของรถส่วนใหญ่เป็นผู้เช่าที่ไม่สามารถเข้าถึงการชาร์จที่บ้านได้ สิ่งนี้สร้างช่องว่างโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่ที่จะต้องให้อาคารชุด ลานจอดรถ และเจ้าของที่ดินติดตั้งเต้าเสียบชาร์จที่ทุกที่จอดรถ - การอัปเกรดที่มีต้นทุนสูงโดยไม่มีแบบจำลองรายได้ที่ชัดเจนสำหรับเจ้าของอสังหาริมทรัพย์
ประสบการณ์การชาร์จเองก็กลายเป็นจุดเจ็บปวดอีกประการหนึ่ง แตกต่างจากกระบวนการง่าย ๆ ของการเติมน้ำมันที่สถานีบริการ การชาร์จ EV มักต้องใช้แอปหลายตัว บัญชีที่ลงทะเบียนล่วงหน้า และการตรวจสอบความเข้ากันได้ระหว่างเครือข่ายชาร์จที่แตกต่างกันและประเภทรถยนต์ ความซับซ้อนนี้ทำให้ผู้ซื้อ EV ที่มีศักยภาพหลายคนรู้สึกหงุดหงิดที่คาดหวังความสะดวกสบายเดียวกันกับที่ได้รับจากสถานีน้ำมันแบบดั้งเดิม
ความท้าทายด้านโครงสร้างพื้นฐาน:
- เจ้าของรถยนต์ส่วนใหญ่ใน US เป็นผู้เช่าที่ไม่มีการเข้าถึงการชาร์จที่บ้าน
- เครือข่ายการชาร์จต้องใช้แอปพลิเคชันหลายตัวและบัญชีที่ลงทะเบียนล่วงหน้า
- เจ้าของอสังหาริมทรัพย์เผชิญกับต้นทุนการอัปเกรดที่สูงพร้อมกับโมเดลรายได้ที่ไม่ชัดเจน
- เวลาการชาร์จยาวนานกว่าการเติมน้ำมันอย่างมีนัยสำคัญ
ความเป็นจริงทางภูมิศาสตร์และเศรษฐกิจกำหนดความชอบของรถยนต์
ภูมิศาสตร์อันกว้างใหญ่ของ America มีบทบาทสำคัญในความชอบของรถยนต์ ระยะทางอันกว้างใหญ่และสภาพอากาศที่รุนแรงของประเทศสร้างความท้าทายที่เป็นเอกลักษณ์สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า อุณหภูมิในฤดูหนาวลดระยะทาง EV อย่างมีนัยสำคัญ ทำให้การเดินทางระยะไกลยากขึ้นในรัฐทางเหนือ ผู้ขับขี่หลายคนต้องการความสามารถในการเดินทาง 500 ไมล์ โดยเฉพาะสำหรับการเดินทางข้ามประเทศ ในขณะที่ EV ปัจจุบันส่วนใหญ่ดิ้นรนเพื่อตอบสนองความคาดหวังเหล่านี้ในสภาวะที่รุนแรง
ปัจจัยทางเศรษฐกิจมีความสำคัญเท่า ๆ กัน ราคาน้ำมันทำหน้าที่เป็นตัวบ่งชี้ทางเศรษฐกิจที่คุ้นเคยซึ่งผู้บริโภคเข้าใจได้ดี ในขณะที่ต้นทุนไฟฟ้าสำหรับ EV ยังคงเป็นความลึกลับสำหรับผู้ซื้อส่วนใหญ่ ช่องว่างความรู้นี้ทำให้ผู้บริโภคประเมินต้นทุนการเป็นเจ้าของที่แท้จริงได้ยากขึ้นเมื่อเปรียบเทียบรถยนต์เครื่องยนต์เผาไหม้และไฟฟ้า
ความกังวลเรื่องการอิ่มตัวของตลาดและการแข่งขัน
ตลาด EV ดูเหมือนจะไปถึงจุดคงที่แล้ว โดยการรับรองหยุดชะงักที่ประมาณ 8% ของยอดขายรถยนต์ใหม่ใน US ผู้สังเกตการณ์อุตสาหกรรมสังเกตว่า EV ปัจจุบันส่วนใหญ่มุ่งเป้าไปที่กลุ่มตลาดพรีเมียมเดียวกัน ทำให้เกิดช่องว่างในตัวเลือกที่ราคาไม่แพงสำหรับผู้บริโภคทั่วไป ตัวเลือกที่จำกัดนี้ป้องกันการเจาะตลาดที่กว้างขึ้นนอกเหนือจากเจ้าของบ้านที่ร่ำรวยที่สามารถติดตั้งสถานีชาร์จส่วนตัวได้
มีตัวเลือกผลิตภัณฑ์ที่น่าสนใจอย่างมากน้อยมาก จึงทำให้เราเห็นการรับรองหยุดเติบโตที่ประมาณ 8% ของยอดขายรถยนต์ใหม่ ตามอุดมคติแล้ว ควรมีตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมอีกสามหรือสี่ ห้าหรือหกหรือ 10 ตัวเลือก เพื่อดึงดูดผู้ซื้ออีก 92% ที่ไม่ได้ซื้อไฟฟ้าในวันนี้
ในขณะเดียวกัน China ได้กลายเป็นผู้นำ EV ระดับโลก โดยบริษัทอย่าง BYD ครองตลาดนานาชาติ การเปลี่ยนแปลงนี้ได้ก่อให้เกิดความกังวลเกี่ยวกับตำแหน่งการแข่งขันของ America ในสิ่งที่หลายคนถือว่าเป็นอนาคตของการขนส่ง
ผู้นำตลาด EV ทั่วโลก:
- จีน: BYD นำการขาย EV ทั่วโลก
- สหรัฐอมेริกา: Tesla และ Rivian เป็นบริษัทรถยนต์ไฟฟ้าล้วนหลัก
- สถานะตลาด: จีนก้าวหน้าขึ้นในขณะที่การเติบโตของ EV ในสหรัฐอเมริกาชะลอตัวลง
ปัจจัยทางการเมืองและอุตสาหกรรม
การกลับมาสู่รถยนต์เครื่องยนต์เผาไหม้สะท้อนถึงการพิจารณาทางการเมืองและเศรษฐกิจในวงกว้าง ในฐานะผู้ผลิตน้ำมันรายใหญ่ที่สุดของโลก US มีผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจอย่างมีนัยสำคัญในการรักษาความต้องการเครื่องยนต์เผาไหม้ กำลังแรงงานยานยนต์ที่มีความเข้มข้นในภูมิภาคที่สำคัญทางการเมืองก็มีอิทธิพลต่อการตัดสินใจนโยบายเกี่ยวกับการเปลี่ยนผ่านเทคโนโลยียานยนต์
สมาชิกชุมชนบางคนแนะนำว่ารถยนต์ไฮบริด โดยเฉพาะรถยนต์ไฟฟ้าระยะไกล (EREVs) อาจเสนอการประนีประนอมที่ดีกว่า รถยนต์เหล่านี้ให้การขับขี่ด้วยไฟฟ้าสำหรับการใช้งานประจำวัน ในขณะที่รักษาเครื่องยนต์เผาไหม้สำหรับการเดินทางไกล ซึ่งอาจแก้ไขทั้งข้อจำกัดของโครงสร้างพื้นฐานและความกังวลเรื่องระยะทาง
การถกเถียงเผยให้เห็นเครือข่ายที่ซับซ้อนของปัจจัยทางเทคนิค เศรษฐกิจ และการเมืองที่จะกำหนดอนาคตยานยนต์ของ America ในขณะที่รถยนต์ไฟฟ้าก้าวหน้าต่อไปทั่วโลก ตลาด US เผชิญกับความท้าทายที่เป็นเอกลักษณ์ที่อาจต้องการแนวทางแก้ไขที่แตกต่างจากที่ประเทศอื่น ๆ ได้นำมาใช้