ผู้พิพากษาสหพันธรัฐใน California ได้อนุมัติให้คดีฟ้องร้อง Tesla ที่กล่าวหาว่าบริษัททำให้ลูกค้าเข้าใจผิดเกี่ยวกับความสามารถของระบบ Full Self-Driving (FSD) มีสถานะเป็นคดีกลุ่ม ซึ่งถือเป็นความท้าทายทางกฎหมายที่สำคัญสำหรับผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้ารายนี้ การรับรองดังกล่าวทำให้ลูกค้า Tesla หลายพันคนสามารถร่วมกันฟ้องร้องเรียกค่าเสียหายที่บริษัทโฆษณาเกินจริงเกี่ยวกับเทคโนโลยีการขับขี่อัตโนมัติผ่านการตลาดที่หลอกลวงเป็นเวลาเกือบแปดปี
คำตัดสินศาลเปิดทางให้การดำเนินคดีร่วมกัน
ผู้พิพากษา Rita F. Lin ตัดสินว่ามีหลักฐานเพียงพอที่จะแสดงให้เห็นว่าสมาชิกในกลุ่มได้รับการเปิดเผยต่อคำแถลงเกี่ยวกับฮาร์ดแวร์ของ Tesla ตั้งแต่เดือนตุลาคม 2016 ถึงสิงหาคม 2024 ผู้พิพากษาพิจารณาว่ากลยุทธ์การโฆษณาที่เป็นเอกลักษณ์ของ Tesla ซึ่งอาศัยเว็บไซต์ของบริษัทเป็นหลักมากกว่าการโฆษณาแบบดั้งเดิมหรือตัวแทนจำหน่ายอิสระ สร้างข้อสันนิษฐานที่สมเหตุสมผลว่าผู้บริโภคที่สนใจเทคโนโลยี FSD จะเข้าไปดูข้อมูลในเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ Tesla แนวทางการขายตรงต่อผู้บริโภคนี้ทำให้คดีนี้แตกต่างจากคดีฉ้อโกงผู้บริโภคทั่วไปที่การพิสูจน์การเปิดเผยอย่างกว้างขวางต่อคำแถลงที่ทำให้เข้าใจผิดเป็นเรื่องที่ท้าทายมากกว่า
ไทม์ไลน์และขอบเขตของคดี Class Action
| ช่วงเวลา | กลุ่มลูกค้า | ข้อกำหนด |
|---|---|---|
| 20 ตุลาคม 2016 - 19 พฤษภาคม 2017 | ผู้ซื้อ FSD | ซื้อแพ็กเกจ FSD |
| 19 พฤษภาคม 2017 - 31 กรกฎาคม 2024 | ผู้ซื้อ FSD | ซื้อแพ็กเกจ FSD และเลือกออกจากข้อตกลงอนุญาโตตุลาการของ Tesla |
| ตุลาคม 2016 - สิงหาคม 2024 | สมาชิกคลาสแอ็กชันที่มีศักยภาพทั้งหมด | ได้รับการเปิดเผยต่อคำแถลงเกี่ยวกับความสามารถของฮาร์ดแวร์ของ Tesla |
ข้อเรียกร้องเกี่ยวกับความสามารถของฮาร์ดแวร์ถูกตรวจสอบ
คดีฟ้องร้องมุ่งเน้นไปที่การยืนยันซ้ำแล้วซ้ำเล่าของ Tesla ว่ารถยนต์ที่ผลิตตั้งแต่ปี 2016 มีฮาร์ดแวร์ที่จำเป็นสำหรับระบบอัตโนมัติระดับ 5 Tesla และ CEO Elon Musk ได้ส่งเสริมข้อเรียกร้องนี้อย่างต่อเนื่องผ่านช่องทางต่างๆ รวมถึงเว็บไซต์ของบริษัท บล็อกโพสต์ จดหมายข่าว การประชุมผลประกอบการรายไตรมาส และการแถลงข่าว อย่างไรก็ตาม Tesla เพิ่งยอมรับว่ารถยนต์ที่ติดตั้งระบบ Hardware 3 (HW3) ไม่สามารถรองรับซอฟต์แวร์ FSD เวอร์ชันล่าสุดได้อย่างเพียงพอ ซึ่งขัดแย้งกับคำแถลงทางการตลาดหลายปีเกี่ยวกับความพร้อมของฮาร์ดแวร์
กลยุทธ์การป้องกันของ Tesla ไม่ประสบความสำเร็จ
Tesla พยายามปกป้องแนวทางการตลาดของตนโดยชี้ไปที่การเปิดเผยข้อมูลที่ระบุว่าความสามารถ FSD ยังคงต้องได้รับการตรวจสอบและอนุมัติจากหน่วยงานกำกับดูแล บริษัทยังโต้แย้งว่าการสันนิษฐานว่าสมาชิกในกลุ่มทั้งหมดเห็นคำแถลงที่เป็นข้อพิพาทนั้นไม่สมเหตุสมผล และไม่มีหลักฐานร่วมกันที่แสดงว่าคำแถลงเหล่านี้มีอิทธิพลต่อการตัดสินใจซื้ออย่างมีนัยสำคัญ ผู้พิพากษา Lin ปฏิเสธข้อโต้แย้งเหล่านี้ โดยพบว่าความเหมือนกันของการเปิดเผยและลักษณะของการตลาดของ Tesla สร้างเหตุผลเพียงพอสำหรับการรับรองคดีกลุ่ม
รูปแบบที่กว้างขึ้นของความท้าทายทางกฎหมายที่เกี่ยวข้องกับ FSD
การรับรองคดีกลุ่มนี้เป็นเพียงส่วนหนึ่งของแรงกดดันทางกฎหมายที่เพิ่มขึ้นรอบข้อเรียกร้องการขับขี่อัตโนมัติของ Tesla บริษัทเผชิญกับการฟ้องร้องเพิ่มเติมจาก California Department of Motor Vehicles ที่กล่าวหาการตลาดที่หลอกลวงของทั้งระบบ Autopilot และ FSD คดีความรับผิดต่อผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุที่อาจเกี่ยวข้องกับเทคโนโลยี FSD เป็นอีกหมวดหมู่หนึ่งของความท้าทายทางกฎหมายที่ผู้ผลิตรถยนต์รายนี้เผชิญอยู่
หมวดหมู่ความท้าทายทางกฎหมายของ FSD ของ Tesla
คดีการตลาดที่ทำให้เข้าใจผิด:
- คดีฟ้องร้องแบบกลุ่มของรัฐบาลกลาง California (ได้รับการรับรองเมื่อเดือนสิงหาคม 2024)
- คดีความของ DMV California ที่กล่าวหาการตลาด Autopilot และ FSD ที่หลอกลวง
คดีความรับผิดชอบต่อผลิตภัณฑ์:
- คดีฟ้องร้องที่เกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุต่าง ๆ ที่ FSD อาจทำงานอยู่
- ข้อพิพาทเกี่ยวกับความสามารถของฮาร์ดแวร์ (ความต้องการ HW3 เทียบกับ HW4)
การพัฒนาในทางบวกท่ามกลางปัญหาทางกฎหมาย
แม้จะมีความพ่ายแพ้ทางกฎหมาย Tesla ยังคงพัฒนาโครงการขับขี่อัตโนมัติทั่วโลกต่อไป บริษัทเพิ่งเปิดตัว FSD (supervised) ใน China และหลายประเทศใน European Union โดยมี Japan เป็นตลาดถัดไปสำหรับการเปิดตัว นอกจากนี้ Tesla ยังเปิดตัว Model Y L variant ใน China เพื่อสร้างโมเมนตัมในตลาดรถยนต์ไฟฟ้าที่ใหญ่ที่สุดในโลก นักวิเคราะห์อุตสาหกรรมยังคงมองโลกในแง่ดีเกี่ยวกับแนวโน้มระยะยาวของ Tesla โดย William Blair คาดการณ์รายได้จาก robotaxi ที่อาจถึง 250 พันล้านดอลลาร์สหรัฐภายในปี 2040
การขยายตัวของ FSD ทั่วโลกของ Tesla ในช่วงล่าสุด
ตลาดที่เปิดตัวแล้ว:
- จีน ( FSD Supervised )
- ประเทศในสหภาพยุโรป ( FSD Supervised )
การเปิดตัวที่กำลังจะมาถึง:
- ญี่ปุ่น ( FSD Supervised )
การคาดการณ์ของนักวิเคราะห์:
- William Blair : รายได้จาก robotaxi มีศักยภาพ 250 พันล้านดอลลาร์สหรัฐภายในปี 2040
คำจำกัดความของกลุ่มและกรอบเวลา
กลุ่มที่ได้รับการรับรองรวมถึงลูกค้า Tesla ที่ซื้อแพ็กเกจ FSD ระหว่างวันที่ 19 พฤษภาคม 2017 ถึง 31 กรกฎาคม 2024 และเลือกไม่เข้าร่วมข้อตกลงอนุญาโตตุลาการของ Tesla กลุ่มนี้ยังรวมถึงลูกค้าที่ซื้อ FSD ระหว่างวันที่ 20 ตุลาคม 2016 ถึง 19 พฤษภาคม 2017 กรอบเวลาที่กว้างนี้สะท้อนถึงระยะเวลาที่ยาวนานที่ Tesla ถูกกล่าวหาว่าทำให้ผู้บริโภคเข้าใจผิดเกี่ยวกับความสามารถของฮาร์ดแวร์