ในการเคลื่อนไหวที่ส่งคลื่นกระแทกไปทั่วชุมชนผู้ใช้รถยนต์ General Motors ได้ยืนยันว่าจะยุติการรองรับ Apple CarPlay และ Android Auto ทุกรุ่นรถ ไม่ใช่เฉพาะรุ่นไฟฟ้าเท่านั้น การตัดสินใจดังกล่าว ซึ่งเปิดเผยโดย CEO Mary Barra ในการให้สัมภาษณ์ล่าสุด แสดงถึงการเปลี่ยนแปลงพื้นฐานในวิธีที่ผู้ขับขี่จะโต้ตอบกับรถของพวกเขา — และผู้บริโภคจำนวนมากไม่พอใจกับการตัดสินใจนี้
คุณสมบัติที่ขาดไม่ได้
สำหรับผู้ซื้อรถยนต์รุ่นใหม่จำนวนนับไม่ถ้วน การเชื่อมต่อสมาร์ทโฟนได้กลายเป็นสิ่งที่ขาดไม่ได้ การสนทนาในชุมชนเผยให้เห็นว่า CarPlay และ Android Auto อยู่ในลำดับต้น ๆ ของปัจจัยที่ต้องพิจารณาเมื่อซื้อรถยนต์ใหม่ โดยผู้ใช้บางคนเรียกมันว่าสิ่งสำคัญอันดับหนึ่งอย่างแท้จริง ความสะดวกสบายจากการมีอินเทอร์เฟซที่คุ้นเคย คอลเลกชันเพลงส่วนตัว และระบบนำทางที่ไร้รอยต่อที่เข้าถึงได้โดยตรงผ่านหน้าจอของรถ ได้เปลี่ยนประสบการณ์การขับขี่ไปทั่วโลก
CarPlay น่าจะเป็นสิ่งที่สำคัญที่สุดในรายการคุณสมบัติเมื่อฉันซื้อรถ ฉันไม่สนใจเรื่องสเปคประสิทธิภาพหลังจากถึงขีดจำกัดหนึ่งแล้ว แต่การไม่มี CarPlay จะทำให้รถรุ่นนั้นตกไปอยู่ในรายการ 'ไม่ซื้อ' ของฉันเลยทีเดียว
ความรู้สึกนี้สะท้อนไปทั่วฟอรัมเกี่ยวกับรถยนต์และส่วนความคิดเห็น โดยหลายคนประกาศว่าพวกเขาจะหลีกเลี่ยงรถยนต์จาก GM อย่างสิ้นเชิงเมื่อการเปลี่ยนแปลงนี้มีผลบังคับใช้ ช่วงเวลายังคงไม่ชัดเจนนัก แม้ว่า Barra จะชี้ไปที่การเปิดตัวแพลตฟอร์มคอมพิวเตอร์หลักที่กำหนดไว้ในปี 2028 เป็นจุดเปลี่ยน
ความรู้สึกหลักของชุมชนเกี่ยวกับ CarPlay/Android Auto:
- เป็นปัจจัยสำคัญที่ส่งผลต่อการตัดสินใจซื้อของผู้ซื้อจำนวนมาก
- ได้รับความนิยมมากกว่าระบบในตัวเนื่องจากความคุ้นเคยและการผสานรวมข้อมูลส่วนตัว
- ความกังวลเกี่ยวกับรูปแบบการสมัครสมาชิกของผู้ผลิตที่มาแทนที่ฟีเจอร์ฟรี
- ข้อได้เปรียบด้านความเป็นส่วนตัวของระบบฉายภาพจากโทรศัพท์
 |
|---|
| การอภิปรายในหมู่ผู้บริโภคเน้นย้ำถึงความสำคัญของการเชื่อมต่อสมาร์ทโฟนในยานยนต์สมัยใหม่ |
เหตุผลที่ผู้ผลิตต้องการระบบของตัวเอง
การเคลื่อนตัวออกห่างจากระบบโปรเจกชันโทรศัพท์ไม่ได้เป็นเพียงเรื่องของประสบการณ์ผู้ใช้เท่านั้น — มันเป็นเรื่องของกระแสรายได้ นักวิเคราะห์อุตสาหกรรมและสมาชิกในชุมชนต่างก็สงสัยว่าแรงจูงใจของ GM นั้นอยู่ที่การสร้างโอกาสในการสร้างรายได้ใหม่ โดยปราศจาก CarPlay และ Android Auto แล้ว ผู้ผลิตสามารถพัฒนาบริการสมัครสมาชิกสำหรับฟีเจอร์ที่การเชื่อมต่อกับโทรศัพท์ให้มาในตอนนี้ฟรี เช่น การอัปเดตระบบนำทาง การบูรณาการบริการสตรีมมิวสิก และความสามารถของผู้ช่วยเสียง
GM วางแผนที่จะแทนที่ระบบโปรเจกชันโทรศัพท์ด้วยระบบอินโฟเทนเมนต์ที่ใช้ Android ซึ่งมีผู้ช่วย Gemini ของ Google และแอปพลิเคชันที่ปรับแต่งต่างๆ วิธีการนี้สะท้อนให้เห็นสิ่งที่เราเคยเห็นจาก Tesla และ Rivian แม้ว่าการตอบรับจากชุมชนจะชี้ให้เห็นว่าผู้ผลิตเหล่านี้ยังไม่สามารถสร้างซอฟต์แวร์ที่สมบูรณ์แบบในระดับเดียวกับ Apple หรือ Google ได้ ความกังวลคือเมื่อติดตั้งระบบเหล่านี้แล้ว พวกมันจะล้าสมัยอย่างรวดเร็วโดยไม่มีการอัปเดตที่มีความหมาย ทำให้ผู้ขับขี่มีเทคโนโลยีที่ต่ำกว่ามาตรฐานไปตลอดอายุการใช้งานของรถ
ผลกระทบทางเทคนิคและความเป็นส่วนตัว
เหนือกว่าความสะดวกสบาย ยังมีข้อได้เปรียบทางเทคนิคที่สำคัญสำหรับระบบที่ใช้โทรศัพท์ ซึ่งทางเลือกแบบในตัวต่อสู้ได้ยาก สมาร์ทโฟนของคุณมีระบบนิเวศดิจิทัลที่สมบูรณ์ของคุณอยู่แล้ว — นัดหมายในปฏิทิน ที่อยู่ผู้ติดต่อ ความชอบด้านดนตรี และการสมัครสมาชิกพอดแคสต์ CarPlay และ Android Auto เพียงแค่สะท้อนข้อมูลนี้ชั่วคราวโดยไม่จัดเก็บข้อมูลที่ละเอียดอ่อนไว้ในตัวรถเอง
ด้วยระบบที่สร้างโดยผู้ผลิต ผู้ใช้ต้องเผชิญหน้ากับการซิงค์ข้อมูลส่วนตัวของพวกเขาไปยังคอมพิวเตอร์ของรถ หรือย้ายไปยังระบบนิเวศที่ผู้ผลิตต้องการ เมื่อพิจารณาจากประวัติการณ์ที่หลากหลายของอุตสาหกรรมยานยนต์เกี่ยวกับการอัปเดตซอฟต์แวร์และความปลอดภัยของข้อมูล ผู้บริโภคจำนวนมากจึงลังเลใจอย่างเข้าใจได้ที่จะไว้วางใจข้อมูลส่วนบุคคลของพวกเขาให้กับผู้ผลิตรถยนต์ ผลกระทบด้านความเป็นส่วนตัวเพียงอย่างเดียวก็ทำให้ระบบโปรเจกชันโทรศัพท์น่าสนใจ — เมื่อคุณตัดการเชื่อมต่อโทรศัพท์ ข้อมูลของคุณก็หายไปกับคุณด้วย
 |
|---|
| ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยียานยนต์ทำให้เกิดความกังวลเกี่ยวกับความเป็นส่วนตัวและการจัดการข้อมูลผู้ใช้ |
สิ่งนี้หมายความว่าอย่างไรสำหรับผู้ซื้อรถ
ภูมิทัศน์ของอุตสาหกรรมยานยนต์กำลังเปลี่ยนไปสู่แพลตฟอร์มเทคโนโลยีแบบบูรณาการ แต่ความชอบของผู้บริโภคไม่จำเป็นต้องเคลื่อนไปในทิศทางเดียวกัน ในขณะที่ผู้ผลิตเห็นโอกาสในการสร้างสวนที่มีกำแพงล้อมรอบของบริการและการสมัครสมาชิก ผู้ซื้อกลับให้คุณค่ากับความยืดหยุ่นและความคุ้นเคยที่ระบบโปรเจกชันโทรศัพท์มอบให้มากขึ้น ความไม่สอดคล้องกันนี้อาจมีผลกระทบจริงต่อส่วนแบ่งการตลาดของ GM โดยเฉพาะในกลุ่มผู้ซื้อรุ่นใหม่ที่เติบโตมาพร้อมกับการบูรณาการดิจิทัลที่ราบรื่น
สำหรับตอนนี้ ผู้บริโภคยังมีทางเลือก หลายคนกำลังพิจารณาติดตั้งระบบภายหลังให้กับรถรุ่นเก่า หรือเพียงแค่เลือกยี่ห้อที่ยังคงรองรับ CarPlay และ Android Auto ต่อไป อุตสาหกรรมอินโฟเทนเมนต์รถยนต์ภายนอกยังคงเติบโตอย่างแข็งขัน โดยนำเสนอโซลูชันสำหรับยานพาหนะที่มีอายุย้อนกลับไปหลายทศวรรษ ดังที่สมาชิกในชุมชนหนึ่งระบุ พวกเขาติดตั้ง CarPlay ให้กับ Lexus รุ่นปี 2008 ได้สำเร็จ ซึ่งพิสูจน์ให้เห็นว่าที่ใดมีความต้องการจากผู้บริโภค ทางออกก็จะปรากฏขึ้น
อีกไม่กี่ปีข้างหน้าจะเปิดเผยว่าการเดิมพันของ GM จะได้ผลหรือไม่ หรือว่าความกดดันจากผู้บริโภคจะบังคับให้มีการย้อนกลับ สิ่งที่ชัดเจนคือในโลกที่เชื่อมต่อถึงกันในทุกวันนี้ เทคโนโลยีภายในรถยนต์มีความสำคัญไม่น้อยไปกว่าสิ่งที่อยู่ใต้ฝากระโปรงหน้า — และผู้ผลิตควรฟังเมื่อลูกค้าของพวกเขาพูดอย่างชัดเจนเกี่ยวกับสิ่งที่พวกเขาต้องการ
อ้างอิง: GM will ditch Apple CarPlay and Android Auto on all its cars, not just EVs
 |
|---|
| อนาคตของเทคโนโลยียานยนต์อยู่ที่จุดเปลี่ยนระหว่างนวัตกรรมและความคาดหวังของผู้บริโภค |