การแข่งขันเพื่อให้บริการเรียกรถยนต์ไร้คนขับกำลังเข้มข้นขึ้น โดย Tesla ได้ก้าวไปข้างหน้าอย่างมีนัยสำคัญ แม้ว่าจะยังเป็นที่ถกเถียงก็ตาม แม้การประกาศของบริษัทเกี่ยวกับการทดสอบรถยนต์โดยไม่มีผู้ขับขี่ความปลอดภัยอยู่ในรถจะสร้างความตื่นเต้นในหมู่ผู้สนับสนุน แต่เมื่อมองให้ลึกลงไปจะพบว่าโปรแกรมที่เพิ่งเริ่มต้นนี้กำลังเผชิญกับการแข่งขันที่ดุเดือดและความท้าทายด้านการดำเนินงาน บทความนี้จะตรวจสอบสถานะปัจจุบันของความทะเยอทะยานรถยนต์ไร้คนขับของ Tesla โดยเปรียบเทียบความก้าวหน้าและประวัติความปลอดภัยกับผู้นำในวงการอย่าง Waymo
Tesla ยืนยันการทดสอบรถยนต์ไร้คนขับสมบูรณ์ใน Austin
Elon Musk ยืนยันเมื่อวันที่ 15 ธันวาคม 2025 ว่า Tesla ได้เริ่มทดสอบรถยนต์ไร้คนขับในเมือง Austin รัฐ Texas โดยไม่มีผู้โดยสารอยู่ในรถ การพัฒนาครั้งนี้ซึ่งถูกจุดประกายโดยวิดีโอที่ผู้ใช้โพสต์บนแพลตฟอร์มโซเชียลมีเดีย X นี้ ถือเป็นการเปลี่ยนแปลงจากโปรแกรมเดิมของบริษัทที่เปิดให้เฉพาะผู้ได้รับเชิญและจำเป็นต้องมีผู้ควบคุมความปลอดภัยในรถ Ashok Elluswamy หัวหน้าฝ่าย AI ของ Tesla และบัญชีทางการของบริษัทได้ขยายความการประกาศนี้ โดยบัญชีทางการโพสต์ข้อความลึกลับว่า "Slowly, then all at once" การเคลื่อนไหวครั้งนี้ทำให้สัญญาที่ Musk ให้ไว้กับนักลงทุนในเดือนตุลาคมเป็นจริง โดยเขาระบุว่าบริษัทคาดว่าจะสามารถทดสอบรถยนต์ไร้คนขับโดยไม่มีผู้ควบคุมความปลอดภัยในพื้นที่ส่วนใหญ่ของ Austin ได้ภายในสิ้นปีนี้
โปรแกรม Tesla Robotaxi (ออสติน, เท็กซัส)
- วันเปิดตัว: มิถุนายน 2025 (เฉพาะผู้ได้รับเชิญ พร้อมผู้ขับขี่เพื่อความปลอดภัย)
- ระยะการทดสอบปัจจุบัน: เริ่มทดสอบแบบไร้คนขับ (ไม่มีผู้โดยสาร) ในเดือนธันวาคม 2025
- ขนาดกองยานพาหนะที่ใช้งาน: 31 คัน (ตามข้อมูลจาก Robotaxi Tracker)
- บันทึกความปลอดภัย: มีรายงานการชนอย่างน้อย 7 ครั้งนับตั้งแต่เปิดตัวในเดือนมิถุนายน 2025
- ขนาดของคู่แข่ง (Waymo): ~2,000 คัน ในหลายเมือง ให้บริการการเดินทางแบบคิดค่าบริการ >450,000 ครั้งต่อสัปดาห์
กองเรือขนาดเล็กกับประวัติความปลอดภัยที่น่ากังวล
แม้จะมีการเฉลิมฉลอง แต่การดำเนินงานของ Tesla ใน Austin ยังคงมีขอบเขตที่จำกัดมาก ตามข้อมูลจาก Robotaxi Tracker ปัจจุบัน Tesla มีรถยนต์ไร้คนขับที่ใช้งานอยู่เพียง 31 คันในเมืองนี้ กองเรือทดสอบขนาดเล็กนี้มีส่วนเกี่ยวข้องในอุบัติเหตุที่ได้รับการรายงานอย่างน้อย 7 ครั้งนับตั้งแต่เปิดตัวอย่างจำกัดในเดือนมิถุนายน 2025 รายละเอียดของเหตุการณ์เหล่านี้มีอยู่น้อย เนื่องจาก Tesla ปรับแต่งรายงานของตนต่อ National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) อย่างหนัก โดยอ้างถึงข้อมูลทางธุรกิจที่เป็นความลับ ยิ่งไปกว่านั้น วิดีโอหลายรายการที่แพร่กระจายในออนไลน์ดูเหมือนจะแสดงให้เห็นว่ารถยนต์ไร้คนขับของ Tesla ทำข้อผิดพลาดในการขับขี่ที่ร้ายแรง ซึ่งทำให้เกิดคำถามเกี่ยวกับความน่าเชื่อถือของระบบในปัจจุบัน
Waymo ยังคงครองตำแหน่งผู้นำในด้านขนาดและประสบการณ์อย่างเหนียวแน่น
ความก้าวหน้าของ Tesla ต้องถูกพิจารณาภายใต้บริบทของการแข่งขันกับคู่แข่งหลักอย่าง Waymo ซึ่งเป็นบริษัทในเครือ Alphabet Waymo ดำเนินการกองเรือรถยนต์ไร้คนขับประมาณ 2,000 คันในหลายเมืองของสหรัฐอเมริกา รวมถึง Phoenix, San Francisco, Los Angeles, Atlanta และที่สำคัญคือ Austin นั่นเอง — เมืองเดียวกับที่ Tesla กำลังทดสอบ บริษัทเพิ่งรายงานว่าให้บริการเดินทางแบบชำระเงินมากกว่า 450,000 เที่ยวต่อสัปดาห์ ซึ่งเกือบจะเป็นสองเท่าของตัวเลขในเดือนเมษายน 2025 ขนาดที่ใหญ่โตเช่นนี้แปลเป็นข้อมูลการขับขี่ในโลกจริงจำนวนมหาศาล ซึ่งเป็นองค์ประกอบสำคัญสำหรับการปรับปรุงระบบอัตโนมัติ แม้ Waymo จะไม่สามารถรอดพ้นจากอุบัติเหตุได้เช่นกัน แต่บริการที่จัดตั้งขึ้นและสร้างรายได้ของบริษัทนี้ก็เน้นย้ำถึงช่องว่างที่ Tesla ต้องปิดให้ได้
บริบททางการเงินและตลาดสำหรับความทะเยอทะยานของ Tesla
การผลักดันเข้าสู่ระบบอัตโนมัติของ Tesla เกิดขึ้นในขณะที่ธุรกิจหลักด้านรถยนต์ไฟฟ้าของบริษัทกำลังเผชิญกับแรงกดดันจากการแข่งขันที่เพิ่มขึ้นและความต้องการที่ชะลอตัว หุ้นของบริษัท (TSLA) ซึ่งมีราคาประมาณ 475 ดอลลาร์สหรัฐ ณ กลางเดือนธันวาคม 2025 ได้ปรับตัวขึ้น 18% ในเดือนที่ผ่านมา ส่วนหนึ่งมาจากความคาดหวังเชิงบวกเกี่ยวกับการพัฒนา AI และรถยนต์ไร้คนขับ อย่างไรก็ตาม นักวิเคราะห์บางส่วนยังคงมีมุมมองในแง่ร้าย โดยชี้ไปที่การเติบโตของรายได้ที่ไม่สม่ำเสมอและการประเมินมูลค่าที่สูง การวิเคราะห์หนึ่งกำหนดราคาเป้าหมายไว้ที่ 330 ดอลลาร์สหรัฐ โดยให้เหตุผลว่าการประเมินมูลค่าหุ้นที่ "สูงมาก" ทำให้มันไม่น่าสนใจ แม้จะมีผลการดำเนินงานในระดับปานกลางก็ตาม
Tesla (TSLA) ภาพรวมทางการเงิน (ณ เดือนธันวาคม 2025)
- ราคาหุ้น: ~475 ดอลลาร์สหรัฐ
- ผลการดำเนินงานล่าสุด: เพิ่มขึ้น 18% ในช่วงเดือนที่ผ่านมา
- มูลค่าตลาด: ~1.5 ล้านล้านดอลลาร์สหรัฐ
- เป้าหมายนักวิเคราะห์ (Trefis): 330 ดอลลาร์สหรัฐ โดยระบุว่ามีการ "ประเมินมูลค่าสูงมาก"
- รายได้ล่าสุด (12 เดือนที่ผ่านมา): 96 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ (ลดลง -1.6%)
ถนนข้างหน้าสำหรับบริการเรียกรถยนต์ไร้คนขับ
การทดสอบรถยนต์ไร้คนขับของ Tesla เป็นจุดหมายทางเทคนิคที่จำเป็น แต่มันเป็นเพียงจุดเริ่มต้นของการเดินทางเชิงพาณิชย์ที่ยาวไกล บริษัทต้องขยายขนาดกองเรือของตนอย่างมาก พิสูจน์ความปลอดภัยของระบบตลอดระยะทางหลายล้านไมล์ และนำทางผ่านภูมิทัศน์กฎระเบียบที่ซับซ้อน — ทั้งหมดนี้ในขณะที่แข่งขันกับคู่แข่งที่มีเงินทุนสนับสนุนดีและมีประสบการณ์ ปีหน้าจะเป็นช่วงเวลาที่สำคัญในการตัดสินว่า Tesla จะสามารถเปลี่ยนผ่านเทคโนโลยีอัตโนมัติของตนจากการทดสอบภายใต้การควบคุมไปสู่บริการเชิงพาณิชย์ที่ปลอดภัย ขยายขนาดได้ และทำกำไรได้หรือไม่ หรือว่ามันจะยังคงเป็นผู้ตามที่ห่างไกลในการแข่งขันรถยนต์ไร้คนขับ