ปัญหาทางเทคนิคที่น่ากังวลและไม่ปกติได้ปรากฏขึ้นในหมู่ผู้ใช้ iPhone บางส่วน โดยแบตเตอรี่ของอุปกรณ์ดูเหมือนจะบวมขึ้นอย่างเห็นได้ชัดระหว่างเที่ยวบินพาณิชย์ และกลับสู่สภาพปกติเมื่อเครื่องบินลงจอด ปรากฏการณ์นี้ซึ่งมีผู้ใช้รุ่นใหม่ล่าสุดอย่าง iPhone 15 และ iPhone 16 Pro Max รายงาน ทำให้เกิดคำถามเกี่ยวกับกระบวนการผลิตแบตเตอรี่และปฏิสัมพันธ์ระหว่างอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สำหรับผู้บริโภคกับสภาพแวดล้อมเฉพาะของอากาศยาน แม้จะดูเหมือนเกิดขึ้นไม่บ่อย แต่ความเสี่ยงที่เกี่ยวข้องกับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่บวม โดยเฉพาะในพื้นที่จำกัดอย่างห้องโดยสารเครื่องบิน ทำให้เรื่องนี้เป็นหัวข้อสำคัญที่ต้องได้รับการตรวจสอบ
รายงานผู้ใช้ระบุรายละเอียดการบวมของแบตเตอรี่ระหว่างเที่ยวบิน
ปัญหานี้ได้รับความสนใจเป็นครั้งแรกผ่านรายงานผู้ใช้ในฟอรัมออนไลน์ เจ้าของ iPhone 16 Pro Max รายหนึ่งได้บันทึกประสบการณ์ของตนด้วยภาพถ่าย แสดงให้เห็นว่าแบตเตอรี่ของอุปกรณ์บวมขึ้นมากระหว่างเที่ยวบิน จนทำให้แผงหลังของโทรศัพท์แยกออกจากตัวเครื่อง สิ่งที่น่าทึ่งคือ การบวมนั้นลดลงและแผงหลังกลับเข้าที่เดิมหลังจากเครื่องบินลงจอด อีกรายงานหนึ่งจากผู้ใช้ iPhone 15 อธิบายเหตุการณ์ที่คล้ายกันซึ่งเกิดขึ้นในเที่ยวบินที่แตกต่างกันสองครั้ง โดยแบตเตอรี่กลับสู่สภาพปกติทุกครั้งหลังลงจอด ผู้ใช้รายนี้ได้เปลี่ยนแบตเตอรี่ใหม่ที่ Apple Store ในภายหลัง หลังจากนั้นปัญหาก็หยุดเกิดขึ้น ชี้ให้เห็นว่าปัญหาอาจเกี่ยวข้องกับหน่วยแบตเตอรี่บางชุดมากกว่าที่จะเป็นข้อบกพร่องในการออกแบบโดยรวม
รายงานรุ่นที่ได้รับผลกระทบ: iPhone 16 Pro Max iPhone 15
ทฤษฎีหลัก: ความดันในห้องโดยสารและก๊าซที่ถูกกักไว้
ผู้เชี่ยวชาญทางเทคนิคและผู้ใช้ได้เสนอคำอธิบายที่น่าเชื่อถือโดยเน้นที่ความดันในห้องโดยสาร ห้องโดยสารของเครื่องบินพาณิชย์จะถูกปรับความดันให้เทียบเท่ากับความสูง 6,000–8,000 ฟุต ซึ่งต่ำกว่าความดันบรรยากาศที่ระดับน้ำทะเล ทฤษฎีที่แพร่หลายคือ แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนบางก้อนอาจมีก๊าซปริมาณเล็กน้อยที่ถูกกักไว้ระหว่างกระบวนการผลิต ภายใต้ความดันระดับน้ำทะเลปกติ ก๊าซนี้จะยังคงถูกบีบอัดและตรวจไม่พบ อย่างไรก็ตาม ที่ความดันห้องโดยสารที่ลดลงของเครื่องบินที่กำลังบินในระดับความสูง巡航 ก๊าซสามารถขยายตัวได้ ทำให้แบตเตอรี่บวมชั่วคราว นี่จะอธิบายได้ว่าทำไมการบวมจึงย้อนกลับได้ เมื่อเครื่องบินลดระดับและความดันในห้องโดยสารเพิ่มขึ้น ก๊าซก็จะถูกบีบอัดอีกครั้ง และแบตเตอรี่ก็กลับสู่รูปร่างเดิม ปัญหาอาจเด่นชัดมากขึ้นในเครื่องบินรุ่นเก่าที่มีการควบคุมความดันในห้องโดยสารที่สม่ำเสมอน้อยกว่า
สาเหตุที่ถูกเสนอ: การขยายตัวของก๊าซที่ถูกกักไว้ในระหว่างกระบวนการผลิตภายในแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน เนื่องมาจากความดันภายในห้องโดยสารที่ลดลงในระดับความสูงที่เครื่องบินทำการบิน (ซึ่งเทียบเท่ากับความสูง 6,000-8,000 ฟุต)
ผลกระทบด้านความปลอดภัยและคำแนะนำการปฏิบัติตัวสำหรับผู้ใช้
แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่บวมเป็นปัญหาด้านความปลอดภัยที่ทราบกันดี เนื่องจากอาจเป็นสัญญาณนำไปสู่การลุกลามทางความร้อน (thermal runaway) นำไปสู่ความร้อนสูงเกินไป การรั่วไหล หรือแม้แต่ไฟไหม้ สภาพแวดล้อมที่จำกัดของเครื่องบินทำให้สถานการณ์นี้ร้ายแรงเป็นพิเศษ ผู้เชี่ยวชาญและผู้ใช้ที่มีประสบการณ์แนะนำอย่างยิ่งให้ผู้ที่สังเกตเห็นว่าโทรศัพท์ (หรืออุปกรณ์ใดๆ) ของตนบวมระหว่างเที่ยวบิน แจ้งพนักงานต้อนรับบนเครื่องทันที อย่ามองข้ามปัญหาหรือพยายามซ่อนอุปกรณ์ นอกจากนี้ การบันทึกเหตุการณ์ด้วยภาพถ่ายเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่ง ดังที่ผู้ใช้รายหนึ่งรายงาน พนักงาน Apple Store ในตอนแรกปฏิเสธข้อกล่าวหาจนกระทั่งมีหลักฐานภาพให้เห็น หลังจากนั้นจึงอนุมัติการเปลี่ยนแบตเตอรี่ การบวมเช่นนี้อาจทำให้ความสามารถในการกันน้ำและฝุ่นของอุปกรณ์ลดลงได้
คำแนะนำด้านความปลอดภัยที่สำคัญสำหรับผู้ใช้:
- แจ้งเจ้าหน้าที่ลูกเรือทันทีหากสังเกตเห็นอาการบวมระหว่างเที่ยวบิน
- บันทึกภาพอาการบวมด้วยภาพถ่ายเพื่อใช้ในการเคลมประกันหรือบริการ
- ขอเปลี่ยนแบตเตอรี่ใหม่ เนื่องจากปัญหานี้อาจส่งผลกระทบต่อความสมบูรณ์และความปลอดภัยของอุปกรณ์
ขอบเขตและคำตอบรับจากผู้ผลิต
หลักฐานในปัจจุบันชี้ให้เห็นว่านี่เป็นเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นไม่บ่อย อาจส่งผลกระทบต่อแบตเตอรี่เพียงบางชุดที่กระบวนการผลิตมีความคลาดเคลื่อนจนทำให้ก๊าซถูกกักไว้ได้ ไม่มีข้อบ่งชี้ว่ามีข้อบกพร่องที่แพร่หลายเป็นระบบในรุ่น iPhone ใหม่ทั้งหมด ณ วันที่ 3 มกราคม 2026 Apple ยังไม่ได้ออกแถลงการณ์อย่างเป็นทางการหรือเรียกคืนสินค้าเกี่ยวกับปรากฏการณ์การบวมระหว่างเที่ยวบินเฉพาะนี้โดยตรง หลักประกันมาตรฐานและโปรแกรมบริการแบตเตอรี่ของบริษัทมีแนวโน้มที่จะครอบคลุมอุปกรณ์ที่ได้รับผลกระทบ โดยเฉพาะหากผู้ใช้สามารถให้หลักฐานของข้อบกพร่องได้ สำหรับผู้บริโภค รายงานเหล่านี้เน้นย้ำถึงความสำคัญของการตระหนักถึงพฤติกรรมของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ภายใต้ความเครียดจากสภาพแวดล้อมที่แตกต่างกัน และการรู้ขั้นตอนความปลอดภัยที่เหมาะสม