เครดิตภาษีรถยนต์ไฟฟ้าของรัฐบาลกลางสิ้นสุดวันที่ 30 กันยายน ขณะที่ IRS ขยายกำหนดเวลาสำหรับสัญญาผูกพัน

โปรแกรมเครดิตภาษีรถยนต์ไฟฟ้าของรัฐบาลกลาง ซึ่งให้ส่วนลดสูงสุด 7,500 ดอลลาร์สหรัฐ สำหรับการซื้อรถยนต์ไฟฟ้าคันใหม่ กำลังใกล้ถึงกำหนดเวลาสุดท้าย ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ภายใต้ One Big Beautiful Bill Act โปรแกรมสิ่งจูงใจนี้ ซึ่งเดิมกำหนดให้ดำเนินการต่อไปอีกหลายปี จะสิ้นสุดลงในวันที่ 30 กันยายน 2025 ซึ่งถือเป็นการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญในนโยบายของรัฐบาลกลางต่อการใช้รถยนต์ไฟฟ้า

IRS ชี้แจงกฎเกณฑ์สัญญาสำหรับผู้ซื้อนาทีสุดท้าย

ในการชี้แจงที่สำคัญในช่วงท้าย Internal Revenue Service ได้ให้ความคลายใจแก่ผู้ซื้อที่อาจไม่ได้รับรถยนต์ก่อนกำหนดเวลา 30 กันยายน หน่วยงานยืนยันว่าลูกค้าที่ลงนามในข้อตกลงซื้อขายที่มีผลผูกพันและชำระเงินในรูปแบบใดรูปแบบหนึ่งก่อนวันที่กำหนด ยังสามารถเรียกร้องเครดิตได้ แม้ว่าการส่งมอบจะเกิดขึ้นหลังวันที่ 30 กันยายน ข้อกำหนดการชำระเงินนี้มีความยืดหยุน ยอมรับทุกอย่างตั้งแต่เงินดาวน์จำนวนเล็กน้อยไปจนถึงการแลกเปลี่ยนรถยนต์ เพื่อรักษาสิทธิ์ในการได้รับเครดิต

โครงสร้างเครดิตและข้อกำหนดคุณสมบัติ

โปรแกรมของรัฐบาลกลางในปัจจุบันเสนอส่วนลดที่มากสำหรับผู้ซื้อที่มีคุณสมบัติ รถยนต์ไฟฟ้าคันใหม่สามารถได้รับเครดิตภาษีสูงสุด 7,500 ดอลลาร์สหรัฐ ในขณะที่รถยนต์ไฟฟ้ามือสองที่มีสิทธิ์ให้เครดิตสูงสุด 4,000 ดอลลาร์สหรัฐ อย่างไรก็ตาม ผลประโยชน์เหล่านี้มาพร้อมกับข้อจำกัดด้านรายได้และราคาที่เข้มงวด ซึ่งแตกต่างกันไปตามสถานะการยื่นและประเภทรถยนต์

สำหรับรถยนต์ใหม่ ผู้ยื่นคนเดียวต้องมีรายได้รวมปรับปรุงแล้วต่ำกว่า 150,000 ดอลลาร์สหรัฐ ในขณะที่คู่สมรสที่ยื่นร่วมกันต้องต่ำกว่า 300,000 ดอลลาร์สหรัฐ ราคารถยนต์ต้องไม่เกิน 55,000 ดอลลาร์สหรัฐ สำหรับรถเก๋ง หรือ 80,000 ดอลลาร์สหรัฐ สำหรับรถ SUV รถกระบะ และรถตู้ เครดิตรถยนต์มือสองต้องการข้อจำกัดรายได้ที่ต่ำกว่า คือ 75,000 ดอลลาร์สหรัฐ สำหรับผู้ยื่นคนเดียวและ 150,000 ดอลลาร์สหรัฐ สำหรับคู่สมรส โดยราคารถยนต์สูงสุดอยู่ที่ 25,000 ดอลลาร์สหรัฐ

สิทธิ์ได้รับเครดิตภาษีสำหรับรถยนต์ใหม่

สิ่งจูงใจเชิงพาณิชย์เผชิญกับกำหนดเวลาที่คล้ายกัน

องค์กรธุรกิจและองค์กรที่ได้รับการยกเว้นภาษีจะสูญเสียการเข้าถึง Commercial Electric Vehicle Credit หลังวันที่ 30 กันยายนเช่นกัน โปรแกรมนี้เสนอเครดิตสูงสุด 7,500 ดอลลาร์สหรัฐ สำหรับรถยนต์ที่มีน้ำหนักต่ำกว่า 14,000 ปอนด์ และสูงสุด 40,000 ดอลลาร์สหรัฐ สำหรับรถยนต์เชิงพาณิชย์ที่หนักกว่า ซึ่งแตกต่างจากเครดิตผู้บริโภค สิ่งจูงใจเชิงพาณิชย์ไม่มีข้อจำกัดด้านรายได้หรือราคาสูงสุด ทำให้มีคุณค่าเป็นพิเศษสำหรับผู้ดำเนินการฟลีทและธุรกิจที่เปลี่ยนไปใช้การขนส่งด้วยไฟฟ้า

โครงสร้างเครดิตรถยนต์ไฟฟ้าเชิงพาณิชย์

• รถยนต์น้ำหนักต่ำกว่า 14,000 ปอนด์: เครดิตสูงสุด USD 7,500
• รถยนต์น้ำหนัก 14,000 ปอนด์ขึ้นไป: เครดิตสูงสุด USD 40,000
• ไม่มีข้อจำกัดด้านรายได้สำหรับธุรกิจและองค์กรที่ได้รับการยกเว้นภาษี
• ไม่มีข้อจำกัดราคารถยนต์สำหรับการซื้อเชิงพาณิชย์

ผลกระทบต่อตลาดและการตอบสนองของอุตสาหกรรม

การหมดอายุของเครดิตที่ใกล้เข้ามาได้เริ่มมีอิทธิพลต่อพฤติกรรมของตลาดแล้ว Cox Automotive รายงานว่ายпродажรถยนต์ไฟฟ้าใหม่ในเดือนกรกฎาคมเพิ่มขึ้นเกือบ 20 เปอร์เซ็นต์เมื่อเทียบกับปีก่อน ในขณะที่การซื้อรถยนต์ไฟฟ้ามือสองเพิ่มขึ้น 40 เปอร์เซ็นต์ นักวิเคราะห์อุตสาหกรรมคาดว่าการเร่งการซื้อนี้จะดำเนินต่อไปจนถึงเดือนกันยายน เนื่องจากผู้บริโภครีบเร่งเพื่อให้มีสิทธิ์ก่อนกำหนดเวลา

อย่างไรก็ตาม ผลกระทบต่อตลาดในระยะยาวยังคงไม่แน่นอน ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าของ สหรัฐอเมริกา ได้หยุดนิ่งที่ประมาณ 10 เปอร์เซ็นต์ของยอดขายรถยนต์ทั้งหมดตั้งแต่ปี 2023 แม้จะมีการเติบโตอย่างต่อเนื่องในตลาดต่างประเทศ หากไม่มีสิ่งจูงใจจากรัฐบาลกลาง ผู้ผลิตรถยนต์อาจเผชิญกับความท้าทายที่มากขึ้นในการโน้มน้าวผู้บริโภคให้ใช้รถยนต์ไฟฟ้า โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพิจารณาจากอัตราดอกเบี้ยในปัจจุบันและต้นทุนที่เพิ่มขึ้นที่เกี่ยวข้องกับข้อพิพาททางการค้าที่กำลังดำเนินอยู่

โอกาสสุดท้ายสำหรับผู้ซื้อ

กำหนดเวลาวันที่ 30 กันยายนแสดงถึงการสิ้นสุดของยุคสำหรับสิ่งจูงใจรถยนต์ไฟฟ้าของรัฐบาลกลางที่เป็นศูนย์กลางของนโยบายการขนส่งที่สะอาด ผู้ซื้อที่พิจารณารถยนต์ไฟฟ้ามีเวลาจำกัดในการใช้ประโยชน์จากการประหยัดภาษีที่มากนี้ ไม่ว่าจะผ่านการซื้อทันทีหรือการทำสัญญาผูกพันก่อนวันที่กำหนด IRS ดูแลรายชื่อรถยนต์ที่มีคุณสมบัติที่อัปเดตแล้วที่ fueleconomy.gov เพื่อช่วยผู้บริโภคตรวจสอบสิทธิ์ก่อนตัดสินใจครั้งสุดท้าย

ทางเข้าสำนักงาน IRS ซึ่งเป็นตัวแทนของหน่วยงานที่รับผิดชอบดูแลเครดิตภาษีของรัฐบาลกลาง รวมถึงเครดิตภาษีสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า