ในการเคลื่อนไหวเพื่อสื่อสารกับสาธารณชนโดยตรงและตอบรับกับกระแสออนไลน์ที่เพิ่มสูงขึ้น Lei Jun ผู้ก่อตั้งและซีอีโอของ Xiaomi ได้เปิดปี 2026 ด้วยการจัดไลฟ์สตรีมมิ่งที่ได้รับความสนใจอย่างกว้างขวาง ไฮไลต์หลักคือการแยกชิ้นส่วนรถ SUV รุ่น Xiaomi YU7 คันใหม่สดจากโรงงานโดยทีมวิศวกรของบริษัทแบบเรียลไทม์ การถ่ายทอดสดครั้งนี้ทำหน้าที่เป็นเวทีให้ Lei Jun เผชิญหน้ากับคำวิจารณ์เฉพาะเจาะจง ชี้แจงปรัชญาการออกแบบ และแบ่งปันความสำเร็จทางธุรกิจที่สำคัญ ซึ่งถือเป็นการเปลี่ยนกลยุทธ์สู่การสื่อสารเชิงรุกมากขึ้นจากฝ่ายยานยนต์ของยักษ์ใหญ่เทคโนโลยีรายนี้
รายละเอียดเหตุการณ์สำคัญ:
- วันที่: 3 มกราคม 2026
- ผู้ดำเนินรายการ: Lei Jun ผู้ก่อตั้ง ประธาน และ CEO ของ Xiaomi
- เหตุการณ์: ถ่ายทอดสดการแยกชิ้นส่วนรถ SUV รุ่นใหม่ Xiaomi YU7
- เหตุผลหลักที่ระบุ: เพื่อตอบสนองต่อคำถามและคำวิจารณ์ออนไลน์ที่สะสมเกี่ยวกับรถ Xiaomi อย่างรวดเร็ว
- การเปิดเผยข้อมูลธุรกิจสำคัญ: Xiaomi Auto ส่งมอบรถยนต์ได้ 410,000 คัน ในปีที่ผ่านมา
การตอบสนองเชิงรุกต่อการตรวจสอบจากตลาด
Lei Jun ระบุอย่างชัดเจนว่าการไลฟ์แยกชิ้นส่วนครั้งนี้เป็นการตอบสนองโดยตรงต่อคำถามและคำวิจารณ์มากมายที่เกี่ยวข้องกับรถ Xiaomi ที่แพร่กระจายอยู่ในโลกออนไลน์ เขายอมรับว่า Xiaomi เคยตอบสนองต่อเรื่องเหล่านี้อย่างระมัดระวังมาก่อน โดยยึดหลักที่ว่าผลิตภัณฑ์ที่ดีจะพูดแทนตัวเองได้ และการออกมาชี้แจงแก้ตัวอยู่ตลอดเวลาไม่ใช่สิ่งจำเป็น อย่างไรก็ตาม ข้อเสนอแนะจากชุมชนแฟนคลับ Mi ทำให้เกิดการเปลี่ยนกลยุทธ์ "หลังจากเห็นแฟนคลับ Mi หลายคนเสนอว่าเราควรตอบสนองอย่างกระตือรือร้นและรวดเร็วยิ่งขึ้น เราจึงตัดสินใจที่จะจัดการกับประเด็นเหล่านี้เป็นชุดๆ" Lei Jun อธิบายระหว่างการไลฟ์ รุ่น YU7 ซึ่งเป็นโมเดลที่ได้รับความนิยมและถูกพูดถึงเป็นพิเศษ จึงถูกเลือกเป็นหัวข้อแรกสำหรับแนวทางใหม่ที่โปร่งใสนี้ เขาแสดงความมั่นใจในคุณภาพการประกอบและวัสดุของรถยนต์ พร้อมเชิญชวนให้มีการตรวจสอบเพิ่มเติม ขณะเดียวกันก็ขอให้ผู้วิจารณ์มีความเป็นธรรมและหลีกเลี่ยงการสร้างกระแสเพื่อคลิก
หักล้างตำนาน "ยางเส้นหมี่" และชี้แจงปรัชญาการออกแบบ
หนึ่งในการโต้แย้งที่ตรงเป้าที่สุดระหว่างงานนี้คือการตอบโต้คำวิจารณ์ในช่วงแรกเกี่ยวกับยางของ YU7 ไม่นานหลังเปิดตัว ความกว้างของยางถูกล้อเลียนในโลกออนไลน์ โดยถูกตั้งฉายาล้อเลียนว่า "ยางเส้นหมี่" ในระหว่างการแยกชิ้นส่วน Lei Jun ท้าทายข้อกล่าวหานี้โดยตรง "ทุกคนดูสิว่ายาง 'เส้นหมี่' นี่กว้างแค่ไหน เอาตลับเมตรมาวัดได้ไหม? มันกว้างมากจริงๆ" เขายืนยัน เขาปกป้องการเลือกออกแบบนี้โดยระบุว่า "ยางซีรีส์ 25 เป็นยางที่สมดุลมาก และมักถูกนำมาใช้ในรถยนต์หลายรุ่นในระดับเดียวกัน" เขาอธิบายเพิ่มเติมเกี่ยวกับไดนามิกการขับขี่ของ YU7 โดยชี้แจงว่าแม้จะให้การควบคุมที่ยอดเยี่ยม แต่การตั้งค่าของรถรุ่นนี้ให้ความสำคัญกับความสบายเป็นอันดับแรก เพื่อตอบโจทย์การใช้งานในครอบครัว ซึ่งอธิบายถึงความรู้สึกในการขับที่แตกต่างไปเมื่อเทียบกับรถซีดาน SU7 ที่สปอร์ตกว่า
ข้อมูลชี้แจงทางเทคนิคจากการถ่ายทอดสด:
| หัวข้อ | ข้อวิจารณ์/ข้อกล่าวหา | คำตอบและการชี้แจงจาก Xiaomi |
|---|---|---|
| ยางรถยนต์ | ถูกล้อเลียนว่าเป็น "ยางเส้นหมี่" เนื่องจากแคบเกินไป | Lei Jun ยืนยันว่ายาง "กว้างมาก" และการเลือกใช้ ยางซีรีส์ 25 เป็นทางเลือกที่ "สมดุล" และพบได้ทั่วไปในระดับรถยนต์รุ่นเดียวกัน |
| สมรรถนะการขับขี่ | รู้สึกแตกต่างจากการขับขี่รถยนต์นั่งรุ่น SU7 | อธิบายว่า YU7 ถูกปรับตั้งเพื่อความสบาย เหมาะกับการใช้งานในครอบครัว ในขณะที่ยังคงให้สมรรถนะการควบคุมที่แข็งแกร่ง |
| ความปลอดภัยของที่จับประตู | ความกังวลเกี่ยวกับการออกจากรถในกรณีที่ไฟฟ้าขัดข้อง | รองประธาน Li Xiaoshuang อธิบายรายละเอียดระบบสำรองสามชั้น: 1) สายเคเบิลกลภายใน/ภายนอก, 2) แหล่งจ่ายไฟสำรองเฉพาะสำหรับล็อคประตู (แยกจากแบตเตอรี่หลักและแบตเตอรี่สำรอง) |
โฟกัสด้านวิศวกรรมเรื่องความซ้ำซ้อนเพื่อความปลอดภัย
การเจาะลึกทางเทคนิคยังคงดำเนินต่อไปด้วยข้อมูลเชิงลึกจาก Li Xiaoshuang รองประธาน Xiaomi Automotive เขาอธิบายรายละเอียดเกี่ยวกับความซ้ำซ้อนด้านความปลอดภัยที่ถูกสร้างขึ้นในระบบที่จับประตูของ YU7 ซึ่งเป็นส่วนประกอบสำคัญสำหรับการอพยพผู้โดยสารในกรณีฉุกเฉิน Li เปิดเผยว่ารถคันนี้มีสายดึงกลไกสำหรับการปลดล็อคประตูทั้งจากภายในและภายนอก ยิ่งไปกว่านั้น เพื่อเตรียมพร้อมสำหรับสถานการณ์การชนที่รุนแรงซึ่งทั้งแบตเตอรี่หลักและแบตเตอรี่สำรองอาจล้มเหลว วิศวกร Xiaomi ได้ติดตั้งแหล่งพลังงานเฉพาะที่เป็นอิสระให้กับล็อคประตู "ความซ้ำซ้อนด้านความปลอดภัยในการออกแบบที่จับประตูของ YU7 นั้นก้าวหน้าอย่างมาก" Li สรุป พร้อมเน้นย้ำถึงความมุ่งมั่นของบริษัทด้านความปลอดภัยที่เกินกว่าข้อกำหนดทางกฎหมาย
ความสำเร็จสำคัญด้านยอดส่งมอบ
ท่ามกลางคำอธิบายทางเทคนิคและการโต้แย้ง Lei Jun ได้แบ่งปันข้อมูลธุรกิจที่สำคัญซึ่งเน้นย้ำถึงการขยายตัวอย่างรวดเร็วของ Xiaomi Auto เขาเปิดเผยว่าตลอดทั้งปีที่ผ่านมา Xiaomi สามารถส่งมอบรถยนต์ให้กับลูกค้าได้สำเร็จ 410,000 คัน ตัวเลขนี้ให้หลักฐานที่เป็นรูปธรรมถึงขีดความสามารถในการผลิตและการยอมรับจากตลาดของบริษัท ซึ่งกำลังเปลี่ยนผ่านจากสตาร์ทอัพที่มีความหวังไปสู่ผู้เล่นที่มีปริมาณการผลิตรถยนต์จำนวนมากในตลาดรถยนต์ไฟฟ้าที่มีการแข่งขันสูงภายในระยะเวลาอันสั้น
สรุป: ความโปร่งใสเป็นเครื่องมือใหม่
งานไลฟ์แยกชิ้นส่วนครั้งนี้แสดงถึงวิวัฒนาการที่สำคัญในการสื่อสาร cooperate ของ Xiaomi สำหรับธุรกิจยานยนต์ โดยการเปลี่ยนจากจุดยืนของ "清者自清" (ผู้ที่บริสุทธิ์จะชัดเจนด้วยตัวเอง) ไปสู่การมีส่วนร่วมที่เปิดกว้าง มีรายละเอียด และเป็นเทคนิค Lei Jun กำลังพยายามที่จะชี้นำการรับรู้ผ่านความโปร่งใส ไม่ว่าจะเป็นการตอบคำวิจารณ์เฉพาะเจาะจงเช่นสเปคยาง หรือการแสดงให้เห็นถึงวิศวกรรมความปลอดภัยที่ซ่อนอยู่ ข้อความนั้นชัดเจน: Xiaomi มั่นใจในผลิตภัณฑ์ของตน และตอนนี้พร้อมที่จะพิสูจน์มันบนเวทีสาธารณะ การเชิญชวนให้ครีเอเตอร์มากขึ้นมาวิเคราะห์รถของพวกเขาคือการท้าทายที่เปิดกว้างต่อตลาด โดยวางเดิมพันว่าการตรวจสอบอย่างเป็นกลางจะยืนยันคำกล่าวอ้างของพวกเขาเหนือการคาดเดาในโลกออนไลน์
