ซีอีโอ Xiaomi Lei Jun จัดไลฟ์แยกชิ้นส่วน YU7 ตอบข้อกล่าวหา "ยางเส้นหมี่" พร้อมเปิดเผยยอดส่งมอบประจำปี 410,000 คัน

ทีมบรรณาธิการ BigGo
ซีอีโอ Xiaomi Lei Jun จัดไลฟ์แยกชิ้นส่วน YU7 ตอบข้อกล่าวหา "ยางเส้นหมี่" พร้อมเปิดเผยยอดส่งมอบประจำปี 410,000 คัน

ในการเคลื่อนไหวเพื่อสื่อสารกับสาธารณชนโดยตรงและตอบรับกับกระแสออนไลน์ที่เพิ่มสูงขึ้น Lei Jun ผู้ก่อตั้งและซีอีโอของ Xiaomi ได้เปิดปี 2026 ด้วยการจัดไลฟ์สตรีมมิ่งที่ได้รับความสนใจอย่างกว้างขวาง ไฮไลต์หลักคือการแยกชิ้นส่วนรถ SUV รุ่น Xiaomi YU7 คันใหม่สดจากโรงงานโดยทีมวิศวกรของบริษัทแบบเรียลไทม์ การถ่ายทอดสดครั้งนี้ทำหน้าที่เป็นเวทีให้ Lei Jun เผชิญหน้ากับคำวิจารณ์เฉพาะเจาะจง ชี้แจงปรัชญาการออกแบบ และแบ่งปันความสำเร็จทางธุรกิจที่สำคัญ ซึ่งถือเป็นการเปลี่ยนกลยุทธ์สู่การสื่อสารเชิงรุกมากขึ้นจากฝ่ายยานยนต์ของยักษ์ใหญ่เทคโนโลยีรายนี้

รายละเอียดเหตุการณ์สำคัญ:

  • วันที่: 3 มกราคม 2026
  • ผู้ดำเนินรายการ: Lei Jun ผู้ก่อตั้ง ประธาน และ CEO ของ Xiaomi
  • เหตุการณ์: ถ่ายทอดสดการแยกชิ้นส่วนรถ SUV รุ่นใหม่ Xiaomi YU7
  • เหตุผลหลักที่ระบุ: เพื่อตอบสนองต่อคำถามและคำวิจารณ์ออนไลน์ที่สะสมเกี่ยวกับรถ Xiaomi อย่างรวดเร็ว
  • การเปิดเผยข้อมูลธุรกิจสำคัญ: Xiaomi Auto ส่งมอบรถยนต์ได้ 410,000 คัน ในปีที่ผ่านมา

การตอบสนองเชิงรุกต่อการตรวจสอบจากตลาด

Lei Jun ระบุอย่างชัดเจนว่าการไลฟ์แยกชิ้นส่วนครั้งนี้เป็นการตอบสนองโดยตรงต่อคำถามและคำวิจารณ์มากมายที่เกี่ยวข้องกับรถ Xiaomi ที่แพร่กระจายอยู่ในโลกออนไลน์ เขายอมรับว่า Xiaomi เคยตอบสนองต่อเรื่องเหล่านี้อย่างระมัดระวังมาก่อน โดยยึดหลักที่ว่าผลิตภัณฑ์ที่ดีจะพูดแทนตัวเองได้ และการออกมาชี้แจงแก้ตัวอยู่ตลอดเวลาไม่ใช่สิ่งจำเป็น อย่างไรก็ตาม ข้อเสนอแนะจากชุมชนแฟนคลับ Mi ทำให้เกิดการเปลี่ยนกลยุทธ์ "หลังจากเห็นแฟนคลับ Mi หลายคนเสนอว่าเราควรตอบสนองอย่างกระตือรือร้นและรวดเร็วยิ่งขึ้น เราจึงตัดสินใจที่จะจัดการกับประเด็นเหล่านี้เป็นชุดๆ" Lei Jun อธิบายระหว่างการไลฟ์ รุ่น YU7 ซึ่งเป็นโมเดลที่ได้รับความนิยมและถูกพูดถึงเป็นพิเศษ จึงถูกเลือกเป็นหัวข้อแรกสำหรับแนวทางใหม่ที่โปร่งใสนี้ เขาแสดงความมั่นใจในคุณภาพการประกอบและวัสดุของรถยนต์ พร้อมเชิญชวนให้มีการตรวจสอบเพิ่มเติม ขณะเดียวกันก็ขอให้ผู้วิจารณ์มีความเป็นธรรมและหลีกเลี่ยงการสร้างกระแสเพื่อคลิก

หักล้างตำนาน "ยางเส้นหมี่" และชี้แจงปรัชญาการออกแบบ

หนึ่งในการโต้แย้งที่ตรงเป้าที่สุดระหว่างงานนี้คือการตอบโต้คำวิจารณ์ในช่วงแรกเกี่ยวกับยางของ YU7 ไม่นานหลังเปิดตัว ความกว้างของยางถูกล้อเลียนในโลกออนไลน์ โดยถูกตั้งฉายาล้อเลียนว่า "ยางเส้นหมี่" ในระหว่างการแยกชิ้นส่วน Lei Jun ท้าทายข้อกล่าวหานี้โดยตรง "ทุกคนดูสิว่ายาง 'เส้นหมี่' นี่กว้างแค่ไหน เอาตลับเมตรมาวัดได้ไหม? มันกว้างมากจริงๆ" เขายืนยัน เขาปกป้องการเลือกออกแบบนี้โดยระบุว่า "ยางซีรีส์ 25 เป็นยางที่สมดุลมาก และมักถูกนำมาใช้ในรถยนต์หลายรุ่นในระดับเดียวกัน" เขาอธิบายเพิ่มเติมเกี่ยวกับไดนามิกการขับขี่ของ YU7 โดยชี้แจงว่าแม้จะให้การควบคุมที่ยอดเยี่ยม แต่การตั้งค่าของรถรุ่นนี้ให้ความสำคัญกับความสบายเป็นอันดับแรก เพื่อตอบโจทย์การใช้งานในครอบครัว ซึ่งอธิบายถึงความรู้สึกในการขับที่แตกต่างไปเมื่อเทียบกับรถซีดาน SU7 ที่สปอร์ตกว่า

ข้อมูลชี้แจงทางเทคนิคจากการถ่ายทอดสด:

หัวข้อ ข้อวิจารณ์/ข้อกล่าวหา คำตอบและการชี้แจงจาก Xiaomi
ยางรถยนต์ ถูกล้อเลียนว่าเป็น "ยางเส้นหมี่" เนื่องจากแคบเกินไป Lei Jun ยืนยันว่ายาง "กว้างมาก" และการเลือกใช้ ยางซีรีส์ 25 เป็นทางเลือกที่ "สมดุล" และพบได้ทั่วไปในระดับรถยนต์รุ่นเดียวกัน
สมรรถนะการขับขี่ รู้สึกแตกต่างจากการขับขี่รถยนต์นั่งรุ่น SU7 อธิบายว่า YU7 ถูกปรับตั้งเพื่อความสบาย เหมาะกับการใช้งานในครอบครัว ในขณะที่ยังคงให้สมรรถนะการควบคุมที่แข็งแกร่ง
ความปลอดภัยของที่จับประตู ความกังวลเกี่ยวกับการออกจากรถในกรณีที่ไฟฟ้าขัดข้อง รองประธาน Li Xiaoshuang อธิบายรายละเอียดระบบสำรองสามชั้น: 1) สายเคเบิลกลภายใน/ภายนอก, 2) แหล่งจ่ายไฟสำรองเฉพาะสำหรับล็อคประตู (แยกจากแบตเตอรี่หลักและแบตเตอรี่สำรอง)

โฟกัสด้านวิศวกรรมเรื่องความซ้ำซ้อนเพื่อความปลอดภัย

การเจาะลึกทางเทคนิคยังคงดำเนินต่อไปด้วยข้อมูลเชิงลึกจาก Li Xiaoshuang รองประธาน Xiaomi Automotive เขาอธิบายรายละเอียดเกี่ยวกับความซ้ำซ้อนด้านความปลอดภัยที่ถูกสร้างขึ้นในระบบที่จับประตูของ YU7 ซึ่งเป็นส่วนประกอบสำคัญสำหรับการอพยพผู้โดยสารในกรณีฉุกเฉิน Li เปิดเผยว่ารถคันนี้มีสายดึงกลไกสำหรับการปลดล็อคประตูทั้งจากภายในและภายนอก ยิ่งไปกว่านั้น เพื่อเตรียมพร้อมสำหรับสถานการณ์การชนที่รุนแรงซึ่งทั้งแบตเตอรี่หลักและแบตเตอรี่สำรองอาจล้มเหลว วิศวกร Xiaomi ได้ติดตั้งแหล่งพลังงานเฉพาะที่เป็นอิสระให้กับล็อคประตู "ความซ้ำซ้อนด้านความปลอดภัยในการออกแบบที่จับประตูของ YU7 นั้นก้าวหน้าอย่างมาก" Li สรุป พร้อมเน้นย้ำถึงความมุ่งมั่นของบริษัทด้านความปลอดภัยที่เกินกว่าข้อกำหนดทางกฎหมาย

ความสำเร็จสำคัญด้านยอดส่งมอบ

ท่ามกลางคำอธิบายทางเทคนิคและการโต้แย้ง Lei Jun ได้แบ่งปันข้อมูลธุรกิจที่สำคัญซึ่งเน้นย้ำถึงการขยายตัวอย่างรวดเร็วของ Xiaomi Auto เขาเปิดเผยว่าตลอดทั้งปีที่ผ่านมา Xiaomi สามารถส่งมอบรถยนต์ให้กับลูกค้าได้สำเร็จ 410,000 คัน ตัวเลขนี้ให้หลักฐานที่เป็นรูปธรรมถึงขีดความสามารถในการผลิตและการยอมรับจากตลาดของบริษัท ซึ่งกำลังเปลี่ยนผ่านจากสตาร์ทอัพที่มีความหวังไปสู่ผู้เล่นที่มีปริมาณการผลิตรถยนต์จำนวนมากในตลาดรถยนต์ไฟฟ้าที่มีการแข่งขันสูงภายในระยะเวลาอันสั้น

สรุป: ความโปร่งใสเป็นเครื่องมือใหม่

งานไลฟ์แยกชิ้นส่วนครั้งนี้แสดงถึงวิวัฒนาการที่สำคัญในการสื่อสาร cooperate ของ Xiaomi สำหรับธุรกิจยานยนต์ โดยการเปลี่ยนจากจุดยืนของ "清者自清" (ผู้ที่บริสุทธิ์จะชัดเจนด้วยตัวเอง) ไปสู่การมีส่วนร่วมที่เปิดกว้าง มีรายละเอียด และเป็นเทคนิค Lei Jun กำลังพยายามที่จะชี้นำการรับรู้ผ่านความโปร่งใส ไม่ว่าจะเป็นการตอบคำวิจารณ์เฉพาะเจาะจงเช่นสเปคยาง หรือการแสดงให้เห็นถึงวิศวกรรมความปลอดภัยที่ซ่อนอยู่ ข้อความนั้นชัดเจน: Xiaomi มั่นใจในผลิตภัณฑ์ของตน และตอนนี้พร้อมที่จะพิสูจน์มันบนเวทีสาธารณะ การเชิญชวนให้ครีเอเตอร์มากขึ้นมาวิเคราะห์รถของพวกเขาคือการท้าทายที่เปิดกว้างต่อตลาด โดยวางเดิมพันว่าการตรวจสอบอย่างเป็นกลางจะยืนยันคำกล่าวอ้างของพวกเขาเหนือการคาดเดาในโลกออนไลน์